全国首个千亿大镇“破局”！狮山镇改造机器人，闯转型新路

在佛山南海狮山镇的小塘社区，不少老街坊都记得，过去村里一亩工业地一年的租金仅有六七千元。

低矮的老厂房常年失修，安全隐患让人提心吊胆，管理成本居高不下。村里曾想过要改，可账本算起来并不划算：

一旦拆除重建，原本细水长流的租金就得先断上一阵子，老租户要去哪里，新项目什么时候能赚钱，谁都不能确定。

但只要走过几个街区，来到狮山强狮路2号的自动化车间，眼前却是另一番景象：

机械臂灵巧地翻转摆动，一台台人形机器人正在组装，工人们的目标是每30分钟就让一台机器人走下产线。

从年租几千块的旧厂房，到每半小时下线一台的人形机器人，狮山正在处理的，其实是一场围绕空间、产业与收益的重新分配。

跑出千亿规模后，狮山撞上了“天花板”

狮山的家底，跟普通的小镇可谓天壤之别。作为全国第一个GDP突破千亿元大关的工业大镇，这里扎根着超过2000家规模以上的工业企业。

过去二十多年，狮山抓住广州汽车产业外溢的机会，依托连片土地和交通条件，承接了一批整车和零部件项目，产业规模迅速拉开。2010年，是狮山镇发展的一道关键分水岭。

那一年，一汽-大众华南工厂落户狮山，像一块强力磁石，很快吸引来上百家上下游供应商。整车厂下了订单，零部件厂就跟着赶来；配套企业越多，产业链就越扎实。

这种“有地、有路、有工厂”的发展模式，让狮山迅速建起了千亿级的汽车产业集群，甚至带动佛山全副身家迈向近两千亿元的汽车产业链。

可任何地方的发展，都会遇到土地瓶颈。随着企业、项目的越做越大，对厂房层高、承重、物流及环保的要求也跟着水涨船高，镇里可供连片开发的新土地，开始见底了。

好项目眼巴巴等着地，手里却无地可给；另一边，传统燃油车面临新能源浪潮的冲击，金属加工也陷入同行打价格战的泥潭。

过去那种“只要圈地盖厂、扩产能就能把产值做大”的老办法，越来越吃力了。于是，狮山眼下的课题，就变成了“如何让现有的每一寸土地发挥出更大的效益”。

尝试开创新产业的关键，是算好利益账

狮山镇小塘社区的转变，就是在这种情况下探索的一处缩影。

以往因为铁路线和水路穿插隔断，小塘的招商条件不算理想，村级工业区老态龙钟，租金常年趴在低位。

继续守着老厂房，村集体每年确实能有一笔稳当钱；可长此以往，土地被低效占着，更好的产业根本进不来。

为了破局，小塘社区把7个集体经济组织散落的约300亩土地整合在一起，引入合作伙伴，规划新的产业载体、农民公寓和商业配套。

这一下子，就撬动了20亿元的固定资产投资，而在改造后，村集体的收益比过去翻了6倍多。不过，老旧园区的改造，并没有想象中的那么简单，“利益协调问题”成了面对的第一个问题。

村里人要看分红能不能长久拿到手，老租客要愁去哪里继续做买卖，投资的开发方要算多久才能收回本钱，政府部门还要考量安全、环保与城市品质。

任何一环处理得粗糙，项目就容易卡在协调阶段。在推土机进场之前，只有把短期阵痛和长期收益的利益理清楚，改造才不会半途卡壳。

如果更新只是提高容积率，换来更高租金，却没有形成更好的产业结构，发展质量未必同步变高。

所以小塘在引进项目时，就明确约定了每亩土地的投资额、产出强度以及违约责任：好不容易腾出来的宝贵空间，必须留给能带来技术、带来产业链活力的高质量企业。

狮山的产业“进化”

狮山镇专门把腾出的空间，留给了那些能带动整条产业链的领跑者：比如东方精工与乐聚智能联手打造的人形机器人生产线，就是一个风向标。

为了抢滩未来赛道，东方精工果断卖掉了旗下Fosber等主体的全部股权，回笼资金全力扑向机器人和水上动力设备等新领域。

既然企业在大胆转型，狮山也不介意为其转型挪出最好的空间。

可人形机器人结构精巧，从一块零部件、一套模具，到装配调试与品质检测，任何一个环节掉链子，机器人都走不下来。

不过，事实确实证明了狮山镇的底蕴雄厚：它有着摸爬滚打几十年的装备加工经验、熟练的装配工人和产业生态，这些成了未来技术落地的天然土壤，产线随之诞生。

不过，有了产线，并不代表市场就会埋单。

人形机器人毕竟还处于起步期，商业化之路有着很长的路要走，狮山最多是提前把工厂准备好，剩下的，还要交给市场真刀真枪去检验。

除了这些招引进来的未来大项目，狮山那2000多家传统工业企业本身，同样是一座巨大的“宝矿”。

以前，技术公司常为找不到客户而发愁；传统工厂，也常为找不到低成本的改造方案而苦恼。超滑科技的经历，就是典型：

这家科技企业研发出了一种新型切削润滑液，但没有大厂敢轻易试用。后来狮山搭台办供需对接会，把他们和本地模具龙头南海奔达撮合在一起。

奔达一试，不仅延长了刀具寿命、省了大笔损耗费，超滑科技也借此拿到了关键背书。2025年，这家企业的年营收超过1.58亿元，估值涨到5亿元，成了国家级专精特新“小巨人”。

去年，狮山就连续办了30多场类似的“相亲会”，还专门成立了“狮无忧”服务公司，从企业落地跑审批一路陪跑到投产扩张。

而日本的马尼集团，会选择把眼科手术器械基地落在这里，同样是看中了狮山周边早已成熟的口腔医疗器械产业圈。

从找模具、找灭菌、找包装就在几公里以内，省下了漫长的等待与物流成本。产业生态说到底，是企业在日常经营中少走多少弯路、少承担多少不确定性。

那原有企业怎么办？工业园在升级的过程中，部分低效产能会面临搬迁、转型甚至退出，这是难以回避的过程。

可这些有工艺底子、有老客户，只是苦于设备跟不上、厂房局促的老工厂，也沦落不到被淘汰的地步。这就要狮山镇亲自出手，帮他们搞技改、拉融资、找销路了。

把老苗子培育成新骨干，与引进新树苗同样重要。

狮山的发展，得让人和心一起留下来

现在的狮山镇，空间重整了、产业对齐了，可它还有一关要过：怎么把人长久地留下来。

这十来年间，狮山产业做到了一路高歌猛进，但城市生活配套却始终落后一拍，落下了“工厂很多、生活平淡”的印象。

厂房建起来容易，可年轻工程师、技术骨干要扎根，离不开好学校、好医院、舒心的商场和有滋有味的生活。

像佛山西站、城际高铁、地铁加上国际陆港这些便捷的交通，在提高了狮山到广州南站和白云机场乃至国际市场的货物流转效率的同时，也让狮山更容易接触人才、资本、订单和技术。

但这么方便的交通，也给狮山带来了考验：

如果本地的生活配套跟不上，技术人员完全可以白天来狮山干活，傍晚坐上高铁回广州或深圳过夜消费；企业可以把生产放在狮山，把研发、品牌、融资和总部职能放在别处。

如此一来，高附加值环节最终还是没法留在本地。

所以狮山镇正在做的，就是把大学城、科学城、陆港枢纽和改建中的工业园连接起来，构成一座产业新城应有的骨架。

大学城负责培养年轻人并孵化前沿成果，科学城攻坚芯片、机器人和数字经济，翻新的现代化园区用来承接试制与量产，四通八达的交通网络则保障货物卖向全球。

而衡量它这轮“二次创业”成功的关键，则要看土地的含金量有没有提升，村里的钱包有没有持续鼓起来，老企业有没有焕发新生，以及年轻的研发人才愿不愿留下来，把这里当成真正的家。

信息来源： 《再造新狮山：从产业重镇迈向产业新城》2026-09-30 21世纪经济报道 《狮山雄狮再出发！重塑“枢纽新空间”》2026-07-13 南方+