吉林
国庆第一天，大量市民和游客开启出行，国内多个城市的地铁客流，呈现出和往年不太一样的局面，不少城市的表现，刷新了大家以往的固有印象。
网友看完表格直呼意外：南昌这么吓人的吗？南昌常住人口仅六百多万，规模在省会城市里并不算大，但国庆首日地铁客流直接冲到全国第十二位。
还有个让人意外的变化是，武汉、杭州的单日客流，今年国庆首日直接超越重庆。最让人疑惑的，还要数深圳，往年国庆第一天大量打工人返乡，地铁客流会明显下滑，今年却很反常，客流和平时工作日差距不大。
南昌：常住人口仅665万，客流强度直接登顶，凭什么？
南昌常住人口只有665万人，在所有上榜城市里，人口基数排在末尾。但国庆首日，南昌地铁总客流达到272.84万人次，位居全国第12名。更亮眼的是客流强度，1.70万人次/公里，榜单第一。
客流强度：就是每一公里地铁，承载的客流量。这个指标，最能看出地铁的拥挤程度，也反映城市人口对地铁的依赖度。
南昌地铁运营里程只有160.3公里，里程很短，却撑起了这么高的客流。对比来看，很多城市地铁里程是南昌的两三倍，客流强度反而低很多。大家知道这是什么原因吗？
新变化：武汉、杭州双双超过重庆，排名洗牌
往年国庆，重庆凭借庞大的常住人口、网红旅游城市属性，地铁客流一直稳居前列。但今年国庆首日榜单出现反转。
武汉475.95万人次排第6，杭州420万人次排第8，而重庆403.50万人次落到第9。武汉、杭州的地铁客流，双双超过重庆，这个排名让很多城建爱好者展开讨论。
武汉常住人口1386万，地铁运营里程553.4公里。作为中部交通枢纽，国庆期间，来武汉旅游、中转的游客，加上本地市民出行叠加，客流稳定走高。杭州作为热门旅游城市，西湖、钱江新城等景点全部依靠地铁接驳，假期游客集中涌入，拉动地铁客流。
反观重庆，常住人口高达3187万，是榜单里人口最多的城市，地铁里程576.2公里。
可能是因为昨天重庆一直在下雨，加上重庆地形本就特殊，山城的特点，很多片区之间地铁通达性有限，不少出行需求只能依靠公交、打车。加上重庆景点分散，游客出行不一定首选地铁，所以单日地铁客流被武汉、杭州反超。
深圳：国庆客流几乎没下降，打工人今年不回老家了？
榜单第一名依旧是深圳，国庆首日地铁客流912.56万人次，高居全国榜首。
网友觉得非常反常。以往国庆第一天，大量来深务工人员返乡，深圳城内人口减少，地铁客流会明显回落。但今年国庆首日，深圳地铁客流依旧维持高位，和工作日的客流差距并不大。
大家纷纷猜测背后的原因。一部分观点认为，不少打工人选择反向出行，不回老家，而是留在深圳，或者直接从深圳出发外出旅游，人没有大规模流出深圳。
还有一部分原因，深圳本身城市活力强，本地商圈、公园、滨海景区假期热度高，留在深圳的市民，市内游玩出行，撑起地铁客流。
当然，深圳常住人口1825万，地铁运营里程642公里，客流强度1.42万人次每公里，依旧保持很高水平，城市的人口流动规模，依旧稳居全国头部。
其他城市亮点，一眼看懂这份榜单
榜单里还有不少值得关注的城市。上海、北京、广州紧随其后，稳居前四；成都排在第五，依旧是西部城市轨交龙头。西安表现亮眼，438.30万客流，客流强度1.04。长沙虽然总客流320.95万排11，客流强度1.40，仅次于深圳，也是一座地铁利用率很高的城市。
当然假期客流受旅游热度、城市地形、地铁线网布局、市民出行习惯多重影响。
比如旅游城市假期游客暴增，客流短期冲高；山城、组团式城市，就算人口多，地铁的使用率也会偏低。单日数据只是一个切片，看看热闹可以，不能当成城市长期实力的定论。
看完这份国庆首日的地铁客流排名，南昌的客流强度、武杭反超重庆、深圳不降的客流，哪一点最出乎你的意料？你觉得哪个城市的数据最让人意外？欢迎在评论区聊聊你的看法！
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