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日前，阿维塔官宣新一轮核心人事调整：原总裁陈卓升任董事长，原研发负责人雍军接任总裁，原董事长王辉调回长安集团统筹海外业务。对于该品牌IPO推进节奏将有所延后的推测，阿维塔内部人士表示并无此事。
根据官方公开资料，陈卓于2023年2月加入阿维塔，历任高级执行副总裁、总裁，全面主持公司经营管理工作。在担任总裁期间，陈卓主导落地阿维塔11、12、07、06四款核心车型，完成纯电、增程双动力产品布局，同步推进06T、07L等衍生车型开发，产品价格覆盖区间拓展至20万-70万元。任职期间，他负责阿维塔推进渠道体系建设、组织架构优化、品牌体系搭建，同步开展海外业务前期布局与IPO相关筹备工作。
新任总裁雍军拥有二十余年汽车行业从业经验，调整前为阿维塔研发负责人。任职期间，雍军主导阿维塔11、12车型开发与量产落地，牵头搭建品牌研发中长期规划、第一代增程技术平台与智能产品开发体系，负责整车研发、质量管控、技术迭代等相关工作，支撑品牌双动力产品矩阵落地。
而本次卸任阿维塔董事长的王辉，曾于2025年9月出任阿维塔科技董事长。任职期间，其统筹公司战略决策、股东资源协同、全球化布局与资本化推进工作，持续推动长安、华为、宁德时代三方合作落地，推进阿维塔海外市场规划与品牌向上建设。根据官方安排，王辉回归长安集团后，担任长安汽车执行副总裁，统筹集团海外制造、全球KD项目、海外供应链等业务，落地长安“海纳百川”全球化战略。
阿维塔官方披露，本次人事调整属于管理层权责分工优化，品牌整体战略方向保持不变。调整后，陈卓担任董事长，负责战略规划、股东协同、资本化推进、全球化顶层布局；雍军出任总裁，负责公司日常经营管理、产品迭代、生产交付及国内市场运营。据公开信息，阿维塔当前处于产品矩阵扩张、资本化与全球化推进阶段。本次管理层调整延续现有团队框架，保持业务连续性。
在陈卓本次上任阿维塔科技董事长之前，谭本宏、朱华荣及王辉均担任过该品牌董事长一职。
其中，谭本宏于2021年-2023年12月成为阿维塔首任董事长，作为品牌创立阶段负责人，他完成了阿维塔由长安蔚来更名，搭建起长安、华为、宁德时代三方合作框架，落地首款车型阿维塔11。
长安汽车集团掌门人朱华荣也于2023年12月—2025年9月兼任阿维塔董事长一职，统筹集团资源，保障三方协同与车型交付。
其后，王辉于2025年9月—2026年9月成为阿维塔第三任董事长，在位期间，负责统筹品牌战略、资本与海外业务规划，本次调回长安集团，他主要负责集团全球化业务。
2026年9月30日起，陈卓由原总裁升任董事长，承接资本化、全球化顶层规划工作。
本次高层人事调整，再次引发业界对阿维塔IPO方面的猜测。有业内人士认为，在IPO处于持续审核的阶段，长安汽车集团对王辉的岗位重心做出调整，将其调回集团统筹长安整体海外业务，似乎意味着IPO推进节奏将有所延后。资料显示，王辉2025年9月就任阿维塔董事长时，核心任务之一就是推进阿维塔IPO筹备、统筹资本化工作。对此，阿维塔有内部人士向南都·湾财社记者表示，IPO仍在正常推进中。“6月二次递表之后，现在仍然是静默期，我们都在正常推进中。IPO是整个公司层面的事情，并非一个人（高层）调动就说明什么，我们有专门的团队负责。”该人士称。
采写：南都·湾财社记者 梁罗喆
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