美国要求欧洲拿出1.2亿桶柴油，柴油出口限制会成为下一步吗？

FX168财经报社(北美)讯 全球柴油市场再度成为美国与欧洲之间的政策焦点。知情人士透露，特朗普政府已要求德国和法国动用紧急柴油储备，以帮助缓解全球燃料价格压力，并警告称，如果欧洲方面不采取行动，美国可能考虑限制柴油出口。美国还要求欧盟在未来六个月内累计释放1.2亿桶柴油。

这一要求正值美国柴油价格持续高企、特朗普政府寻求降低国内能源成本之际。与此同时，中东供应受扰、俄罗斯柴油出口受到限制以及欧洲对美国燃料依赖增加，使全球成品油市场本就处于紧张状态。美国若真正限制柴油出口，短期可能增加本土供应，但也可能进一步推高欧洲柴油价格，并最终通过炼厂运行和库存压力反噬美国汽油市场。

欧洲方面已经开始讨论如何回应。据路透援引欧盟官员报道，欧盟委员会以及德国、法国、意大利、爱尔兰和英国官员周四就潜在的柴油储备释放举行电话磋商。法国总统马克龙也计划召集七国集团领导人讨论燃料价格上涨和全球成品油供应，其中包括是否协调释放战略储备。

美国要求欧洲半年释放1.2亿桶

路透社援引一名欧洲国家消息人士报道称，美国政府希望欧盟在未来六个月内释放约1.2亿桶柴油。美国方面尤其对德国和法国表达不满，认为两国此前没有充分履行释放紧急石油及成品油库存的相关承诺。

一名美国官员向路透表示，在美国寻求通过多种方式增加成品油供应并降低消费者成本之际，与美国合作符合欧洲自身利益。德国经济部门尚未就相关报道立即发表评论，法国能源部门则拒绝置评。法国总统府官员表示，马克龙与特朗普此前在纽约联合国大会期间会晤时，并未讨论这一具体问题。

美国贸易代表贾米森·格里尔（Jamieson Greer）周四也公开确认，华盛顿正向欧洲方面推动这一思路。他表示，美国希望与欧洲建立一种“协作式回应”，并计划与欧盟官员继续讨论柴油供应问题。

这意味着，美国目前并未直接宣布柴油出口禁令，而是将“欧洲释放库存”作为避免更激进政策的一种选择。特朗普此前已表示，他正在“非常认真地”研究限制美国柴油出口，以应对高企的国内燃料价格。

美国柴油价格成为政策压力焦点

特朗普政府推动欧洲释放库存的直接背景，是美国柴油价格近年来大幅上涨。根据AAA数据，美国柴油价格此前曾升至每加仑6.53美元的历史高位，周四仍在每加仑6.39美元附近。

随着11月3日美国中期选举临近，高燃料价格成为美国政府关注的重要经济议题。特朗普此前明确表示，他愿意考虑限制柴油出口，以增加美国国内供应并压低价格。美国能源部长克里斯·赖特（Chris Wright）也已向石油行业高管释放信号，要求企业为潜在的柴油出口限制做好准备。

但限制出口并不一定能长期降低美国燃料价格。柴油属于全球化程度极高的成品油市场，美国炼厂不仅生产柴油，同时还生产汽油、航空燃油等产品。一旦柴油无法正常出口、美国储油设施迅速被填满，炼厂可能被迫降低整体开工率，反而减少汽油供应。

因此，美国政府当前希望欧洲提前释放战略库存，实际上是在试图增加全球柴油供应，从而减少实施全面出口禁令的必要性。

高盛警告：出口禁令可能最终反噬美国

高盛分析师此前测算，如果美国完全限制柴油出口，短期内美国柴油价格确实可能下跌，但随着库存不断累积，储存空间可能在大约9至10周甚至更短时间内达到极限。

届时，如果炼厂被迫削减加工量，美国汽油供应也会随之下降。高盛团队估计，在极端情况下，美国零售汽油价格随后可能以每周约0.30美元/加仑的速度上涨。

与此同时，美国出口限制将明显收紧欧洲市场。高盛估计，每持续一周的美国柴油出口限制，都可能使欧洲柴油价格额外上涨约2%。如果欧洲同步释放战略柴油储备，则可以抵消大约一半的潜在价格涨幅。

这也是华盛顿推动欧洲提前释放库存的关键原因之一：如果欧洲能够通过战略储备增加供应，美国即使减少部分出口，对国际市场造成的冲击也可能有所缓和。

欧洲手里到底有多少柴油？

从库存规模来看，欧洲确实拥有相当可观的战略资源。高盛数据显示，截至6月底，欧洲经济合作与发展组织（OECD）成员国仍持有约1.9亿桶柴油储备，相当于接近500天的美国柴油进口量。

因此，美国提出的1.2亿桶释放要求规模非常大，相当于欧洲现有柴油战略库存的相当一部分。如果在六个月内完成释放，平均每天将向市场增加约65万桶柴油供应，这对于本已紧张的全球成品油市场而言具有明显影响。

不过，战略储备并不仅仅用于调节价格，也承担能源安全和供应中断应急功能。欧洲目前仍然面临俄罗斯能源供应减少以及中东局势带来的不确定性，因此是否愿意如此大规模、持续地消耗紧急库存，仍存在明显争议。

欧洲对美国柴油依赖不断上升

当前局面的另一个关键背景，是欧洲能源供应结构过去几年发生了明显变化。

欧洲在俄罗斯全面入侵乌克兰后禁止进口俄罗斯成品油，俄罗斯此前是欧洲最重要的柴油供应来源之一。与此同时，美国与以色列同伊朗之间的战争进一步干扰中东能源出口，使欧洲越来越依赖美国炼厂提供柴油等成品油。

在这种情况下，美国柴油出口限制对欧洲的影响可能远大于美国国内市场本身。

如果美国停止或大幅减少柴油出口，而俄罗斯和中东供应又无法迅速填补缺口，欧洲柴油市场可能出现明显短缺。卡车运输、建筑、农业和工业活动都高度依赖柴油，因此柴油价格进一步上涨也可能加重欧洲整体通胀压力。

这也使特朗普政府获得了较强的谈判筹码：欧洲如果不愿释放自己的战略库存，就可能面临来自全球最大成品油出口国之一的美国削减供应。

全球柴油供应正在多线吃紧

美国与欧洲之间的争议发生之际，全球能源市场本身已经非常紧张。美国能源部长赖特本周表示，中东柴油出口受到影响，中国柴油出口也有所减少，因此全球市场同时失去了多个重要供应来源。

与此同时，俄罗斯柴油出口同样受到限制。全球炼油系统因此面临的压力已经从单纯的原油供应，逐步向汽油、柴油和航空燃油等成品油领域扩散。

这一变化非常重要。原油价格上涨通常会直接推高能源通胀，而当炼油产品本身出现短缺时，柴油与汽油价格涨幅甚至可能超过原油。

对于美联储和欧洲央行而言，这也意味着能源价格可能再次成为通胀下降过程中的最大不确定因素之一。

下一步关键看欧洲是否让步

目前，美国尚未正式实施柴油出口禁令，欧洲也尚未正式同意释放1.2亿桶库存，因此市场正在等待双方接下来的谈判。

国际能源署（IEA）预计将在周五举行会议，欧盟方面表示将根据市场情况采取必要行动。欧洲各国也可能寻求一种更加折中的方案，例如由多国共同释放较小规模库存，而不是完全满足美国提出的1.2亿桶要求。

如果欧洲最终同意大规模释放柴油库存，短期内全球柴油价格可能获得明显缓解，美国实施出口限制的必要性也会下降；但如果谈判破裂，而特朗普政府真正启动柴油出口禁令，全球成品油贸易格局可能迅速发生变化。

因此，这场围绕1.2亿桶柴油的谈判已经不只是美国与欧洲之间的一次能源协调。它背后涉及美国国内燃料价格、欧洲能源安全、全球通胀以及特朗普政府接下来是否会采取更强硬的贸易和能源政策，可能成为未来数周国际能源市场最值得关注的变量之一。