北京
来源：新浪财经-锐眼工作室
工信部最新发布的中国汽车新能源消耗量公示信息中，上汽通用五菱汽车股份有限公司旗下的华境S插电混动乘用车相关能耗参数正式公开，该车型属于M1类乘用车型，各项能源消耗指标均已完成官方备案公示。
本次公示的车型搭载1.5L排量发动机与双峰值功率驱动电机，纯电续驶里程达到160公里，油电综合折算燃料消耗量为每百公里4.00升，相关参数均符合国内新能源车型申报的规范要求。
字段详情 备案号GH20260929094410002 生产企业上汽通用五菱汽车股份有限公司 通用名称（品牌）华境S 车辆型号LZW6521HDUPHEVA3 车辆种类乘用车（M1类） 排量（如有，纯电车型为空）1498mL 驱动电机峰值功率200kW/186kW 变速器类型（如有，纯电车型为空）暂无公开官方数据 续驶里程160km 电能消耗量24.0kW.h/100km 油电综合折算燃料消耗量4.00L/100km 启用日期2026-09-20
基于能耗参数的车型SWOT综合分析
从优势维度来看，该车型纯电续驶里程达到160公里，能够覆盖多数用户日常通勤的纯电出行需求，双驱动电机的峰值功率参数可支撑不错的动力输出表现，油电综合折算4.00L每百公里的油耗水平，相比同级别传统燃油乘用车具备明显的能耗优势。
从劣势维度来看，该车型百公里24.0kW·h的电能消耗量在同级别插电混动车型中处于相对偏高的区间，纯电行驶状态下的能耗表现有进一步优化的空间，目前公开信息中未明确标注变速器类型，相关配置细节的透明度有待提升。
从机会维度来看，当前国内新能源家用乘用车型的市场需求仍在稳步增长，该车型的能耗参数符合国内新能源车型的相关准入标准，可依托上汽通用五菱已有的渠道网络布局面向大众消费市场推广，覆盖有短途纯电出行需求同时兼顾长途无续航焦虑的用户群体。
从威胁维度来看，当前同价位区间已有多款插电混动乘用车型完成申报上市，不少竞品的百公里电能消耗量低于20kW·h，纯电续驶里程也有更多选择，该车型需要在后续的市场推广中突出自身的差异化优势，才能在竞争中获得相应的市场份额。
车型能耗表现的中性行业点评
整体来看，本次公示的上汽通用五菱华境S的各项能耗参数均符合工信部新能源车型申报的相关规范，160公里的纯电续驶里程能够满足多数家庭的日常短途使用需求，综合折算油耗也达到了当前插电混动车型的主流水平，偏高的百公里电能消耗量属于该车型后续可以优化调整的方向，整体产品定位偏向实用型家用新能源乘用车，后续的市场表现仍有待正式上市后的实际用户反馈验证。
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