河北
一年一度国庆长假，广东又将迎来公路出行高峰。根据交通部门预判，今年国庆全省高速日均车流量接近千万车次，海量车流集中在返乡、出游两条线路叠加，极易在跨江大桥、主干高速形成长时间拥堵。为此广东交警创新推出“三潮汐一管控”交通方案，在多条重点高速开放潮汐车道，盘活道路资源，缓解瓶颈路段拥堵，不少车主直呼这项措施贴心，纷纷为广东交警点赞。
所谓“三潮汐一管控”，是广东针对节假日大流量打造的特色交通疏导方案。“三潮汐”指在3处重点高速瓶颈路段启用潮汐车道，根据车流方向实时调整车道通行属性；“一管控”就是对部分易堵路段实施动态交通管控，适时分流、限流，避免全线堵死。潮汐车道的原理，就是根据早晚、往返车流不均衡的特点，通过隔离设施、信号灯变换，把对向一条车道临时调配给流量更大的方向。比如节前大量车主从珠三角往粤东西北返乡，返程大家又从各地返回大湾区，双向车流量差距巨大，潮汐车道可以灵活调配路面，不用新建道路，就能瞬间提升瓶颈路段通行能力。
从这份广东高速易堵路段清单可以看到，全省30处重点易堵点位，大部分都是双向车流严重失衡的路段，恰好是潮汐车道发挥作用的主战场。广州作为全省交通枢纽，多条高速上榜：G1508广州绕城高速黄埔大桥、S6广龙高速南沙大桥，这两座跨江大桥是珠江两岸交通咽喉，节假日单向车流常常爆满，另一方向车道却相对空闲，是潮汐车道重点实施路段。另外京港澳高速广深段、北环高速、华南快速、广惠高速、增莞高速等广州境内主干道，节假日车流暴涨，也配套动态管控方案。
深圳重点易堵路段集中在深中通道、沈海高速机荷段。深中通道G2518深岑高速，节假日往中山方向车流巨大，是珠三角跨珠江口新的堵点，潮汐调控能够有效疏解跨城车流。佛山的佛江北高速、广台高速、广贺高速佛山段，承接广州往粤西、广西方向车流，不少车主返乡经佛山向西行进，节假日容易排长龙。
粤东西北方向的高速更是返乡大动脉，也是本次交通保障的重中之重。茂名S14汕湛高速（阳化高速）往广州方向，是粤西群众往返珠三角的主干道；梅州G35平兴高速通往江西，是粤东出省通道；清远广连高速、广乐高速、清连高速承接粤北返乡车流；云浮广昆高速、江罗高速，肇庆广佛肇高速、广昆高速、广贺高速，都是粤西、粤北进出珠三角的必经之路。这些线路节假日经常出现一边车道水泄不通、另一边车少路空的现象，潮汐车道就是专门解决这种“单向堵、反向空”的痛点。
过去没有潮汐车道的时候，遇到国庆返乡高峰，不少车主卡在大桥、长隧道等瓶颈，一堵就是几个小时。很多粤西、粤北返乡车主深有体会，沈海高速、汕湛高速节假日动不动就大塞车，在路上耗费大量时间，旅途疲惫不堪。而潮汐车道投入使用之后，在流量大的方向多开辟一条车道，道路通行能力直接提升，拥堵时长明显缩短，不少车主感叹：有潮汐车道调控，回家路不再那么堵。
当然潮汐车道不是简单放开车道，背后是交警、路政、交通部门联动的精密调度。节假日安排人员现场值守，配合电子大屏、交通指示牌提前预告车道变化，引导车辆有序变道，防止在切换位置发生刮擦事故。同时配套“一管控”策略，在车流突破阈值时，在高速入口实施间断放行、远端分流，引导车辆绕行地方公路，避免车流一股脑涌入瓶颈路段，造成全线瘫痪。
千万级日均车流的压力，对广东路网是巨大考验。广东是人口大省，外出务工、返乡探亲、跨省出游的基数巨大，珠三角往粤东西北、跨省往广西、湖南、江西的高速，每到节假日就面临巨大通行压力。过去很多人吐槽广东高速逢节必堵，而近年来广东交警不断探索潮汐车道、动态管控、智慧监测等办法，用好现有道路资源，不单纯依靠新建高速，用精细化管理缓解拥堵。
不过广大车主要留意，潮汐车道是动态变化的，出行前要留意导航提示、高速电子情报板，看清指示标识，不要误闯车道。遇到车流缓慢时保持安全车距，杜绝占用应急车道、随意变道加塞，文明出行才能让潮汐车道的效果最大化。
这套“三潮汐一管控”方案，体现了交通管理的巧思。在有限的道路条件下，通过精细化管理盘活道路资源，实实在在缩短车主在路上的等待时间。不少返乡车主看到这项政策，纷纷为广东交警点赞。在千万车流的国庆大考面前，广东交通部门用智慧管控，努力让大家的回家路更加顺畅平安。
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