河南
谁能想到，一趟普普通通从迪拜飞回以色列的航班，半路居然传出劫机警报，吓得以色列直接派出战机升空拦截，总理防长都紧急开会磋商。结果劫机是假，里面的内情比劫机还离谱，谁都想不到危险居然来自驾驶舱内部。
这事儿发生在9月30号，出事的是迪拜航空FZ1073航班，执飞的是波音737，从迪拜起飞往特拉维夫，飞了两个半小时眼看就要到了，出事儿了。飞机原本在约旦空域附近飞，突然转了方向往沙特去了，高度还一个劲降。紧接着，空管那边收到了飞机发的紧急代码，先是7700，没几分钟换成7500，接着又切回7700。懂行的都知道，7500就是劫机非法干扰的代码，7700是一般紧急情况，这来回切代码给谁看都慌。
机上总共一百七八十号人，其中一百多都是以色列乘客，还有27名小孩，全都是要回以色列的。出了这种事儿，以色列安全部门根本不敢赌，万一是真劫机，等飞机飞到人口密集区再动手，那后果谁都担不起。以色列空军马上让战斗机紧急升空，准备靠近识别拦截，总理内塔尼亚胡和防长直接开了安全磋商，连特拉维夫的本古里安机场都临时停了部分起飞班次。那段时间这架飞机还从公开的航班追踪页面上消失了，机上乘客都说听到前舱有喊叫声，好几件吓人的事儿堆一块，换谁都得紧张。
结果飞机没往以色列飞，直接降落在了沙特西北部的塔布克机场，安全落地之后，沙特安全人员立马包围了飞机，让乘客暂时待在机上先别出来。迪拜航空很快出来证实，确实是航班途中出了事儿才转降，所有乘客都安全，已经清点完人数。等落地了，警报背后的真相才慢慢露出来，根本不是什么外部劫机，吓人一跳的是驾驶舱内部出问题。
现在透露出来的消息是，两名飞行员在驾驶舱里打起来了，还动了手，有乘客说听到前舱尖叫，还有说看到刀具和血迹的，不过这些细节还要等官方调查确认。说白了，危险不是来自劫机犯，是来自开飞机的飞行员，这说出来真的让人后背发凉，谁坐飞机能想到飞行员自己先打起来啊。为啥代码来回切，现在也没个准话，说不定是没参与打架的那个飞行员主动发的求救，也可能是打架的时候不小心碰到触发的。不管怎么说，驾驶舱出暴力冲突，地面只能往最坏了准备，一百多号人命在这儿，误判一次就是天大的灾难。
这次最幸运的就是，还有机组人员能控制飞机，沙特也及时开放了机场让它降。塔布克机场既有民用功能也有军事设施，调派安全人员处理都很快，没出什么乱子。要是飞机硬撑着继续往以色列飞，那以军战机就得面临特别难选的处境，打还是不打，怎么打，怎么都是噩梦。现在人没事落地，可新问题又出来了，以色列和沙特没有正式建交，这么多以色列人突然进了沙特，怎么核实身份，怎么送回去，可不是航空公司一家能搞定的。
以色列总理办公室已经表态，局势已经得到控制，正在想办法接乘客回去。沙特负责现场安全和后续调查，迪拜航空负责安排后续航班把人送到位。一趟本来平平无奇的日常航班，一下子牵动了三个国家的神经，说出去真的没人信。
以军战机升空看起来是这场危机最炸裂的一幕，其实真正该深挖的是航空驾驶舱的管理漏洞。要是真查实两个飞行员在万米高空飞行途中打架，那绝对不是一句私人矛盾就能揭过去的。一百多号乘客的命都攥在机组手里，任何一点失控都是整架飞机的灭顶之灾。
就说那个7500代码吧，一旦发出来，就不是飞机内部的事儿了。周边国家要调整空域，机场要启动应急预案，战斗机还得带着弹靠近民航机，分分钟就是牵动整个地区的安全事件。航空安全这事儿真的容不得半点儿侥幸，一点小疏忽都能演变成无法挽回的大灾难。
这次各方的应急其实还算到位，从出事儿到落地，各个部门反应都很快，最终所有人都平平安安，已经是不幸中的万幸了。但结果安全不代表过程里的问题就能当没发生过，该查的必须查清楚。
接下来调查得把几个关键点捋明白：冲突为啥发生，7500代码是谁触发的，航空公司平时有没有及时掌握机组状态，涉事飞行员当时是不是符合飞行条件。只有把这些漏洞都堵上，才能避免下一次类似的警报真的变成灾难。毕竟一百多号人的性命，开不起半点儿玩笑。
参考资料：环球网 以色列一航班传出劫机警报
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