辽宁
这次团队去云南出游，想着在当地租台车方便，正好碰到一台半年内的方程豹钛3后驱版，价格合适，就租了三天。趁着在机场候机的空当，把这几天的真实感受捋一捋。
先说底盘。宋Pro、宋Plus我之前都开过，都是十几万的车，但方程豹跟挂BYD标的调教确实不一样。钛3把路感隔绝得挺好，国道省道上遇到小坑洼，过得很从容，带点韧劲，不是硬碰硬的颠，也不是软到没底。这个底盘质感，超出我对这个价位的预期了。
隔音必须单独夸。配合底盘，国道高速上风噪、路噪都压得不错，车里聊天不用喊，后排睡觉也不会被嗡嗡的路噪吵醒。我自己开CRV，拿它俩一比，差距是实打实的。
转向整体没啥毛病，就是助力模式一定得调成 "舒适"。运动模式那个阻尼反馈很怪，手感发假。舒适模式下掉头回正力矩偏强，方向盘自己回得挺快，也算顺手。唯一遗憾是没有可变转向比，掉头、倒车入库得多抡几圈，狭窄地方稍微费点劲。
座椅是真的舒服，长途没觉得累。而且半年内的新车，车内基本没啥味道，这一点连同车的老板都特意夸了。
最后是能耗，也是普通人最关心的。三天一共跑了387km，满电取车、满电还车，中间一共充了 77.6 度电，花了58块。车上三个人，6成高速、3成省道、1成市区，空调25度、两三档风，跟我平时上下班的工况挺接近。算下来电耗20kWh/100km，每公里成本1毛5左右。这水平在纯电SUV里算正常还是算省？评论区聊聊。
整体三天下来，这车我没挑出啥大毛病，85分没问题。新款我也关注了，电池从老款的65.28度升到75.6度的第二代刀片电池，后驱CLTC续航一口气干到620km，指导价15.38万起，还标配云辇C，闪充10%到70%只要五分钟，充到97%也就九分钟。要是家里有充电桩，体验和每公里成本还能再往下降。等有机会我再租台新款试试，到时候跟大家汇报。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
