落后123分，他翻出红迪克的旧账：这差距真追不回来？

七圈。这是布里斯科距离一场可能改变整个季后赛走势的胜利，只差的距离。

周日在堪萨斯赛道，他从第23位发车，整个下午都在车流中穿梭，而拉尔森则一路领跑。拉尔森在267圈中领跑了235圈。然后布里斯科追上了他。他在第238圈取得领先，并保持了23圈。他的19号丰田赛车出现转向过度，拉尔森从旁边溜过，布里斯科在驶向第四名的路上蹭到了护墙。

看积分，冠军对19号车队来说似乎越来越远，但布里斯科在接受SiriusXM NASCAR Radio采访时依然乐观。

“我对我们的车队感觉非常好”

布里斯科开场这样说：“我对我们的车队感觉非常好。你知道，我觉得我们的速度一直很棒。”

这话从一个落后这么多的车手嘴里说出来，听起来像是粉饰。堪萨斯站让这件事远没那么好笑。天气原因取消了排位赛，所以布里斯科从第23位发车。他在车流中穿行，在最后一次绿旗进站后追上了拉尔森并取得领先。但在干净空气中，19号赛车失去了平衡，让拉尔森得以侧向抽头并拿下胜利。

积分说明了剩下的一切。拉尔森赢下两个赛段，拿到最快圈速奖励，得到76分，这是2026年新积分制度下的首次满分。布里斯科得到40分。就目前而言，布里斯科面临的是要抹平123分的差距，同时寄希望于领先者出现糟糕的比赛，才能进入冠军争夺。

堪萨斯不是第一次从他手里夺走东西

堪萨斯并不是这次季后赛第一次从他手里夺走东西。9月6日在达灵顿赛道，布里斯科领跑了30圈，最终获得第六名，队友克里斯托弗·贝尔用更新的轮胎取得领先。一周后，在Gateway的World Wide Technology Raceway，赛道上出现了18次警告。布里斯科在比赛后期排名第六时，蔡斯·埃利奥特的刹车盘故障，埃利奥特的赛车撞上了他。他最终获得第32名，得到9分。

布里斯托尔赛车场则不同，因为那次是他自己的问题。他在距离比赛结束还有六圈时撞上了护墙，当时他接近前五名。这次碰撞损坏了后悬挂拉杆，让他掉到了第27名。布里斯科没有回避：“我在还剩五六圈时犯了一个数学错误，试图去争取一个位置。”三场比赛后，他的平均完赛名次是21.7，在16名季后赛车手中排名第14。

他总结道：“所以就是执行得不够好。”

他把目光投向了另一位车手

执行不好可以修正。赛车慢则不行。这就是他论点的核心，也让他把目光投向了另一位车手。布里斯科去寻找大领先优势可以被缩小的证据，而且他在附近就找到了。

“其实在我们上节目之前，我就在看泰勒·红迪克在赛季第七周时的领先优势是多少，”他说，“我记得他领先第二名大概98分。”

红迪克的2026赛季给布里斯科提供了一个比他记忆中大约98分更有力的先例。泰勒·红迪克对丹尼·哈姆林的领先优势在常规赛期间实际上达到了129分。在那个时候，这个缓冲看起来几乎不可能被克服。

哈姆林还是做到了。他在纳什维尔超级赛道、密歇根国际赛道和波科诺赛道连赢三场，而红迪克在九场比赛中六次完赛成绩在25名或更差。到7月底，哈姆林领先68分。那是积分榜上197分的摆动。

红迪克以落后哈姆林133分结束常规赛。哈姆林拿到头号种子，而红迪克以三号种子身份进入季后赛。这就是布里斯科对比中重要的部分，因为一个看起来安全的领先优势并没有保住。

布里斯科记得的具体数字略低一些。红迪克在六场比赛后领先95分，七场比赛后领先82分。红迪克为23XI Racing驾驶45号丰田赛车。他赢得了代托纳500，并在前九场比赛中拿下五场。然后在接下来的六场比赛中，他场均只得到17.5分。

密歇根的一次重新起步撞车、在科罗纳多海军基地争夺胜利时的轮胎问题，以及索诺玛赛道和芝加哥兰赛道上的机械故障造成了这些损失。红迪克目前在季后赛中排名第七，落后拉尔森111分。

他自己的复苏证据

公平地说，红迪克从未抹平过123分的季后赛差距。他的赛季只是展示了积分变化可以有多快。布里斯科也有自己的证据，证明这支车队可以复苏。今年四场比赛后他排在积分榜第33位，然后在7月的芝加哥兰赛道赢得了他职业生涯的第六场胜利。那天斯莫尔早期的进站策略让他超过了威廉·拜伦。布里斯科还在2025年锦标赛中获得第三名，所以这不是一支靠运气的车队。

赛制对他的帮助比近年来更大。没有人会被淘汰，全部10场比赛汇总成一个总分。一场胜利价值55分，赛段积分和最快圈速还会增加更多。布里斯科知道，一场没有赛段积分的胜利几乎等于白赢。所以他什么都想要：“去尽可能多地拿赛段积分，尽可能多地赢比赛。”

尽管如此，前面那个人并不配合。拉尔森到目前为止的完赛成绩是第五、第一、第二和第一，平均2.25，这是季后赛历史上最好的四场开局。布里斯科承认这一点：“所以你需要大量的消耗战才能克服那样的积分差距。”消耗战意味着领先者撞车、故障或犯错。10月25日的塔拉迪加超级赛道是最有可能发生这种情况的地方。布里斯科并不假装不是这样。

“所以这大概，我的意思是，几乎不可能，但并非不可能，”他说。

接下来是10月4日的拉斯维加斯赛车场。如果19号车队最终把速度转化为积分，布里斯科就会进入战斗。如果没有，堪萨斯将成为他整个冬天都会想起的那场比赛。