北京
IT时代网10月1日消息，9 月 30 日，第三代智能高铁 CR400AF-X 型动车组首次上线运营，从北京南开往杭州东的 G43 次列车成为首发车次，随后 G42、G35 等京沪、京杭热门线路均已上线，目前仅限复兴号商务座体验。该动车组由国铁集团主导、中车四方股份公司研制，其无线充电功能采用了我国自主推动的 UFCS（融合快速充电）无线充电技术规范。
中国信息通信研究院总工程师魏然介绍，以往高铁等公共设施上的无线充电装置多采用无线充电联盟的 Qi 规范，最高功率被限制在 15W 以下，实际使用中常出现补能慢、发热快的问题。CR400AF-X 搭载的 UFCS 无线充电则能支撑更高速的充电体验，随着支持 UFCS 无线充电的手机陆续发布，未来高铁场景下的无线充电功率将提升至近 30W，半小时可把一部手机的电量从 10% 充到 60% 左右。
UFCS 由中国信通院联合华为、OPPO、vivo、荣耀等企业牵头制定，目标是让不同品牌的终端与充电设备之间互通互充。截至 2026 年 9 月 30 日，全国共有 319 款产品通过 UFCS 融合快充符合性认证，涉及 49 家企业的 104 款手机、17 款平板、2 款笔记本电脑、102 款充电器、12 款移动电源、6 款插座和 75 款芯片产品。该规范已于 2025 年 12 月进入国标立项阶段。
公开资料显示，CR400AF-X 动车组于 2025 年启动研发设计，首列样车于 2026 年 8 月初在中车四方股份公司完成总装下线并出厂试验。此次首批共投用 6 列，后续将根据铁路部门安排增加上线数量、扩大开行范围。
注：本文综合自IT之家等，文中包含AI辅助创作的内容。
编辑：陈帅
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
