央视点名！网红车商失联跑路，上千人陷“钱车两空”危机

屏幕那头西装革履的网红车商在短视频里侃侃而谈，屏幕这头上千名购车者满怀期待地交出了积蓄。

然而当9月的秋风刮过秦皇岛，等来的并不是车辆过户的消息，而是一纸冰冷的破产告知函。

这起由央视曝光、引发全网关注的汽车销售骗局，涉及秦皇岛中巅汽车贸易有限公司和秦皇岛名天汽车销售有限公司两家关联企业，受害者初步统计超过1000人，遍布全国多地，涉案金额或达上亿元。

两家公司借助短视频平台引流，打着低价“0公里二手车”的旗号进行“一车二卖”，在2026年9月底突然失联跑路。

这场骗局的操作手法并不复杂，却能精准击中购车者对于实惠的追求。

公司在短视频平台上大量投放广告，宣称手中有出库不超过半个月的全新车辆，价格比当地4S店便宜大约20000元。

销售人员在与购车者沟通时反复强调车辆没有任何抵押，只是由于原车主正在申领新能源以旧换新补贴，必须等待6个月到13个月才能办理过户手续。

为了让购车者放心，销售人员将过户时间白纸黑字写入合同，甚至承诺如果一年内无法完成过户可以退车退款。

然而当购车者全款提车之后，过户的时间一拖再拖。

到了2026年9月，许多车主突然发现销售的社交账号已经改名换姓，用来宣传的短视频账号直接注销，之前热情周到的服务态度彻底消失。

9月20日晚间，两家公司向客户发出了《告知函》，承认经营亏损扩大，资金链已经断裂，现金流枯竭，决定自9月21日起暂停支付车辆月供，并不排除申请破产清算或重整。

直到这一刻，购车者才如梦初醒。

他们查询车辆档案后发现，自己全款买下的车根本不在自己名下，而是登记在他人名下并且背负着未结清的银行贷款，早已办理了抵押登记。

这套骗局真正令人警醒的地方，在于它同时收割了两拨人。

除了全款购车的消费者之外，还有一群被拉来充当“背债人”的名义车主。

公司以汽车以旧换新补贴政策为幌子，在网络上发布高价回收报废车的信息，吸引有旧车指标的群体。

随后以“有用车需求”为由，说服征信良好的人办理贷款购车，承诺20000元补贴归车主所有，车辆归公司使用，公司负责偿还贷款，一年后结清车贷并完成过户。

拿到车辆控制权后，另一批销售人员以“包牌包税零公里二手车”的名义低价全款售出，但车辆暂不办理过户手续。

一台车从银行和买家两头收钱，新流入的客户资金被用来垫付前期月供和销售提成，一旦新增客源减少，资金链便迅速崩塌。

背债人中不乏老年人和低收入群体。

据报道，一名63岁患病农民名下被办理了连本带利165000元的贷款，而他本人几乎没有接触过车辆。

另有背贷人透露，公司跑路后手里仍有约130000元欠款需要自己偿还。

从河南安阳驱车550多公里赶到秦皇岛购车的王浩新就是其中一位受害者，他花费135000元全款提走一台比亚迪汉，比本地4S店便宜近20000元，合同标注的最晚过户时间为2027年6月2日。

另一位哈尔滨的车主在8月全款支付142000元购车，9月车辆就被名义上的原车主从哈尔滨直接拖回了秦皇岛。

还有车主以66000元全款购车，9个月后发现自己名下多出了60000多元的银行贷款。

天眼查信息显示，两家公司的实际控制人均为李哲，注册资本各仅100000元。

中巅汽贸2024年1月成立，李哲持股90%，名下设有唐山和保定等分公司；名天汽车为李哲100%持股的自然人独资企业，同样开设了唐山分公司。

两家公司联手开展汽车销售业务，通过短视频引流编织了一张覆盖多地的销售网络。

在车主们前往秦皇岛市公安局经开区分局报案后，案件正在进一步处理中。

北京市盈科律师事务所高同武律师分析认为，涉事公司已涉嫌贷款诈骗罪和合同诈骗罪，属于一边骗取银行贷款一边骗取购车客户全款的连环诈骗。

银行收不到月供后有权拖车甚至申请法院拍卖，购车者可能面临钱车两空的风险，而背债人则需要承担贷款和征信受损的后果。

这起事件也折射出“0公里二手车”这一销售模式背后长期存在的行业隐忧。

经济日报此前曾对此发表评论，指出这是行业“内卷式”竞争下的畸形销售套路，部分经销商为了去库存和回笼资金，将滞销新车提前上牌后低价甩卖。

当这种模式被不法分子利用，正常的商业促销手段就变成了精心设计的骗局。

对于普通消费者来说，面对明显低于市场行情的所谓准新车，核验机动车登记证书和行驶证的真实状态是保护自身权益的第一道防线。

合同中如果出现“补贴后过户”“公司代还月供”这类条款，就需要格外警惕。

任何要求以个人名义办理贷款但车辆不由本人控制、款项不为本人所用的安排，都潜藏着巨大的法律风险。

目前案件仍在调查处理中，受害者们正在等待一个公正的答案。