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第四代CS75 PLUS新蓝鲸版上市：10.99万起，2800mm轴距成亮点
第四代CS75 PLUS新蓝鲸版已经上市了，它的起售价是10.99万元。它这次不再只是把重点放在外观的变化上，而是在提供1.5T发动机的同时还提供了HEV混合动力的选择，并且把2800mm的轴距也一并带上了。37寸一体悬浮式三联屏以及智能驾驶辅助系统都放在了产品的核心卖点中。
对于一款以家庭场景为主打的SUV而言，真正值得一看的是配置表上有哪些内容，而不仅仅是配置表有多长。
01. 10.99万元起，动力选择不再只有一种答案
第四代CS75 PLUS新蓝鲸版提供了1.5T发动机和HEV混合动力两种选择。
因此它所面对的是两种不同的需求：一种是传统的燃油车使用习惯和选择门槛，另一种则是混合动力所带来的不一样的用车方式。两种动力同时存在，使得该车不需要用一种方法来满足所有人的需求。
但是目前所掌握的信息并没有对不同动力版本之间具体的配置差异、价格梯度以及能耗数据进行说明，所以10.99万可以看作是入门的价格来理解，并不是直接等于所有的版本的购买门槛。
起售价会降低人们的关注度，真正起决定作用的是动力版本和具体的配置之间的差异。**
对于“一箱油可以行驶1500公里”的说法，目前没有相应的测试条件、油箱容量、路况和驾驶方式等，不能直接当作普遍可复制的续航结论。对于消费者而言，首先要弄清楚各个数据口径之间的差异性，然后再去比较大的一个数字的意义就比较重要了。
第四代CS75 PLUS车头正前方视角 02. 外观不靠复杂装饰，重点是把车头做出辨识度
新车使用了“纵横万象”的设计语言，在车头处是最大的视觉变化区域。正面造型以横向展开为主，配合SUV本身较高的车身姿态，整体观感偏向年轻、利落。
侧面线条上仍然保持了家用SUV所必需的厚重感，并没有完全向着轿跑化的比例发展。车辆侧面动态外观以及轮毂的设计，主要作用是使车身看上去更加有力，同时也保证了日常使用的体积感。
车尾部分使用了贯穿式的尾灯设计，在夜晚的时候辨识度会更高一些，并且横向视觉效果也会更加出色。这样做的目的不仅是为了增加装饰效果，而且也使得车尾和车头在整体造型上相互呼应。
这套外观的重点并不是把SUV做得多么夸张，而是一台家用轿车也不再显得那么保守。**
第四代CS75 PLUS车尾贯穿式尾灯 03. 2800mm轴距与三联屏，直接对应家用需求
第四代CS75 PLUS的轴距达到了2800mm，这样的数据对于车内空间布局来说具有很大的意义，主要是因为它的存在给车内空间布局提供了更多的基础。
轴距不能直接等同于后排空间的表现，但是对于需要兼顾乘坐和装载的家庭SUV而言，轴距越长一般表示车内布置有更大的余地。最后是否舒适，还要看座椅的设计、地台的高度以及空间的利用率等等，但是2800mm本身已经成了该车的一个重要产品标识。
内饰方面，全系标配37英寸一体悬浮式三联屏。它把仪表、车机以及其它显示区域都整合到了一个横向排列的系统中去，从视觉上很容易就形成了驾驶舱整体的感觉，并且也使得车内科技氛围更加鲜明。
但是大屏幕的大小只是一道门槛而已。屏幕是否好用、功能操作是否顺畅、各种信息分区域显示等等，才是平时使用的时候更加实用的部分。目前可以确定的是硬件形态以及配置覆盖范围，具体的交互体验还要结合实际使用来进一步判断。
04. 智能辅助加入后，产品重点更完整
新车配备了智能驾驶辅助系统，这样就使该车的产品内容由原来的动力、空间和外观等传统方面，扩展到驾驶辅助领域。
对于家用SUV而言，驾驶辅助系统的价值一般都表现在高频场景里，比如长途驾驶、快速路上的通勤以及堵车路段等。它能涵盖哪些方面的功能，各个版本之间是否有区别，目前还没有更加具体的功能列表，所以不能仅仅根据“智能驾驶辅助”这样的描述来推断出全部的能力。
从产品的组合上来看，第四代CS75 PLUS新蓝鲸版的设计思路比较明确：以10.99万元起的价格建立起关注度，然后再用1.5T和HEV两种动力、2800mm轴距的新蓝鲸版来满足消费者的需求。三联屏、智能辅助系统等增加覆盖范围。
它的真正魅力，并不是某一个配置比其他配置好，而是一起把家用SUV最常见的几件事情放在一起。**
如果你要买一辆十万级别的家用SUV的话，你会更倾向于选择传统的1.5T发动机，还是愿意去试一试HEV混合动力车型呢？
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