马斯克：中国会比大多数人预想得更快，粗略估计两三年内

五到八年，还是两三年？关于中国何时能补上高端芯片和算力的短板，海外分析师们过去几年吵得不可开交，普遍给出的时间表偏长。

可就在这场争论还没结果的时候，一个＂外人＂跳出来给出了自己的答案——两三年。说这话的，是特斯拉掌门人埃隆·马斯克。

他在央视财经的一场专访里明确表态：中国突破算力瓶颈的速度，会比大多数人预想的快，粗略估一下，也就两三年，主要靠光刻和芯片制造这两条腿。这番话通过官方渠道公开后，圈里圈外议论了好一阵。

毕竟马斯克本人手握xAI，是这场AI竞赛的当事人，他的判断不像那些坐在办公室里的分析师，更多带着一线摸爬滚打的直觉。他的乐观从哪儿来？采访里他没绕弯子。中国的AI大模型，他给出的评价是＂整体非常出色＂。

让他印象最深的一点是——中国工程师是在算力紧张的条件下做出来的东西，单位算力能挤出的性能，几乎是全球最顶尖的水平。翻译成大白话，就是别人用一百块钱办的事，中国这边用三十块就能办成，甚至办得更漂亮。

DeepSeek这两年在国际榜单上的表现，通义千问、Kimi在开源社区的口碑，都印证了这个说法。马斯克显然一直在盯着这些动态。

真正让他敢把话说得这么满的，其实还有另一个原因——电。他在采访里点了一个数据：中国现在一年发的电，比美国、欧洲、印度加起来还多。而且这条曲线还在往上走，没有见顶的迹象。他还打了个挺形象的比方。

假设有一天中国人均用电量赶上了美国，那按十四亿人口来算，中国的总用电量会是美国的三到四倍。AI时代拼到最后拼的是什么？是电。数据中心一开机，吞的就是电。谁的电又便宜又稳，谁就能不停地堆算力、跑模型。这个逻辑马斯克其实之前就讲过。

今年早些时候在G20的一场部长级会议上，他就抛出过＂电力和算力短缺＂这个话题，还特别提到中国的电力基建实力更强。这次面对央视镜头，他把话说得更透了一层。

聊完硬件层面，话题拐到了AI监管。这个领域马斯克一直有自己的想法，他这次的表态是：中美应该坐下来，成立一个联合的工作组。

理由很简单，AI这东西太大了，美国一家管不过来，中国一家也管不过来，全球性的技术必须有全球性的规则。他甚至提到过一种更具体的做法——各家顶级实验室新模型上线之前，提前一两周把东西丢给对手做安全审查。

谁看出毛病谁提。听着有点像＂同行互查＂，但在这个AI竞争白热化的当口，能说出这话本身就说明他对风险的重视。太空领域他也没少谈。

眼下最紧迫的一件事，在他看来是中美之间要把卫星发射的轨道参数协调好，别撞上。近地轨道现在跟早晚高峰的马路差不多，一次相撞产生的碎片可能让一整条轨道好几年不能用。自家的星舰项目，他也报了个进展。争取下个月底完成一次回收测试，力争年底或者明年初再来一次发射。

谈到中国民营航天最近在火箭回收上的突破，马斯克没有含糊，直接说中国迟早也能拿下这套技术，只是时间早晚的问题。采访里让人印象最深的，是他谈上海超级工厂那一段。

这座工厂在他嘴里是＂特斯拉全球布局里的一块宝＂，功劳他一分没揽，全部归给了中国团队。＂有才华、勤奋、值得信赖＂，这几个词他连着说了三遍。

他还提了一个细节——工厂给员工提供完善的医疗和不错的餐食，让大家愿意来上班。这点在他看来＂非常重要＂。别小看这句话，从一个全球首富嘴里说出来，多少能看出他对上海这批工人的态度。有意思的是，这次采访里马斯克摇身一变，成了＂中国旅游推介员＂。

今年5月他刚来过一趟中国，回去之后念念不忘。被问到会不会建议美国同行也来看看，他脱口而出：只要有时间，就一定要来一趟。

给同行的建议他甚至排出了优先级——时间紧就去上海、北京，如果还挤得出一天，一定不要错过西安兵马俑。他自己坐过一次北京到西安的高铁，形容那种体验＂特别棒＂，还特意提醒别人别老盯着手机，窗外的风景一路都很值得看。

镜头前他说了句英文——＂China is awesome＂。这不是外交辞令那种客套话，从他嘴里蹦出来的时候带着一种真实的兴奋感。作为一个企业家，他见过的国家、走过的工厂比大多数人一辈子加起来还多，能让他给出这个评价的地方并不多。回过头看＂两三年＂这三个字，其实分量不轻。

这不是随便说说，背后是他对中国工程师能力、电力基础、制造业底盘的整体判断。放在美国对高端芯片和光刻设备层层封锁的大背景下，这个时间表甚至可以说带着一点＂挑战主流叙事＂的意味。

不过马斯克这个人向来直，商业上更是精明。他没有渲染所谓的＂中国威胁＂，反而多次公开呼吁降低关税、减少限制、加强合作。理由也不复杂——市场割裂对谁都没好处，包括对特斯拉自己。他清楚，中国这个市场丢不起，中国这些供应链断不得。