河北
伊朗客机临飞被扣
9月28日，伊朗里海航空一架注册号为EP-KPB的波音737客机，在土耳其伊斯坦布尔机场准备起飞回伊朗时，突遭法院执行人员扣押。当时乘客已全部登机，债权方土耳其航空服务公司ACM Temsil Gozetim拿着扣押令赶到，强制要求所有乘客下机返回航站楼，航班被迫取消。
直接起因是里海航空拖欠该公司约300万欧元的航空地面服务费用。虽然表面看是一起普通的商业债务纠纷，但这起扣机事件发生得极其微妙，背后折射出伊朗民航业在当前国际局势下举步维艰的残酷现实。
老机队无奈苦撑
这架被扣的波音737-500客机，是一架1998年出厂、机龄已达28年的老飞机，2020年才转入里海航空。受美国长达数十年的严厉制裁，伊朗航司无法从西方采购新飞机和零部件，只能靠买二手老机苦苦硬撑，里海航空的机队平均机龄已超过31.5年。
美国制裁不仅切断了伊朗的飞机来源，还将其排斥在国际金融结算体系之外。里海航空并非首次受制裁，自2014年起就被美方盯上。在这种极度恶劣的生存环境下，伊朗航司连支付正常的国际机场服务费都变得异常困难，最终酿成欠债扣机事件。
制裁阴影笼罩
这起扣机事件发生在美国新一轮次级制裁生效仅数天后。9月8日，美国财政部以“经济排斥行动”为名，将27家伊朗航司列入制裁名单。美方警告全球供应商，继续为伊朗提供燃油、地勤等服务将面临连带制裁。
在美国长臂管辖的威压下，阿联酋、阿曼、伊拉克等国已暂停伊朗航班，阿塞拜疆和格鲁吉亚也跟进切断航线。土耳其目前虽未正式禁飞，但这架客机遭扣押无疑是个危险信号。伊朗已向联合国和国际民航组织提出正式投诉，但在大国博弈的夹缝中，伊朗民航的国际生存空间正被疯狂挤压。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
