同样是讲到郑州西郊的时候,老一辈的人会认定京广铁路作为分水岭;而七八十年代出生的本地人则把嵩山路看作是西郊的起始点;现在的许多年轻人却认为西三环以外的地方才算是西郊。同一个地方的名字,但是它的边界越来越往西移动了,这是为什么呢?
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西郊是郑州本地代代相传的民间称呼,并非官方所划分的地名。早在上个世纪五六十年代的时候,郑州城区面积就非常小了,京广铁路就成了城市的天然界限。铁路东面为老城区,铁路西面多为农田。随着一五计划的实施,在这里先后出现了国棉各个工厂以及二砂等企业,并且大批外地建设者也来到了郑州定居下来,最早的西郊这样形成的。
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二砂为国家重点项目,在厂区里有一座亚洲最大、最著名的包豪斯建筑单体——锯齿形屋顶配以高大的烟囱,具有很强的工业气息。沿着棉纺路一字排开的是国棉1厂、3厂、4厂、5厂、6厂等企业,并且还配有印染厂和省纺机厂。1981年的时候,5家国棉厂创造出来的利润和税收占据了当年郑州地方财政总收入的一半以上,支撑起郑州早期工业的大半个版图。
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城市的外延逐渐扩大,西郊认知边界的向西移动也是同步进行的。到八九十年代的时候,当地人的心里把西郊的界限都变成嵩山路了,而这一片就是传统的老西郊中心地带。中原区的道路很宽敞,两边栽满了高大的法桐树,非常整洁美观,市政府就在那里。金水区的道路非常整齐笔直,有很强的方向感,省府就坐落在这里,这两个片区也是当年郑州规划设计做的最好的地方之一。
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早期管城、二七、邙山(现在的惠济区),很多地方都是土路,环境也比较脏乱差。当年郑州的城市职能划分非常明确,京广铁路以东的部分地区属于郑州市的功能分区之一,在二七塔、德化街、铭功路等历史文化街区周围,集中了老城区、商业区以及省直机关单位众多的小吃摊位,到了夜晚就更加繁华了。铁路西侧的西郊地区主要为各种工厂以及市直机关单位,居住于此的人大都是为了参与郑州的城市建设而来的外地务工人员。80年代西郊工厂实行的是三班倒的工作制度,机器昼夜不停地运行着,即使到了深夜,在厂区周围仍然可以看到人们来来往往的身影,与金水区夜晚安静的情形形成了鲜明对照。
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对于西郊的具体范围,老郑州人的说法各不相同。有的人说大学路以西的就是西郊了,还有的人在大石桥、高阳桥、沙口路等地方做参照物,把金水路往西、医学院向南、中原路和棉纺路沿线一直延伸到秦岭路这一大片区域都叫做西郊。上个世纪60年代的时候,在勤劳街上搬来了一些人,那个时候大家就都说这里是西郊了。80年代住市中医院家属院或者桐柏路市一中的时候,周围的邻居们仍然习惯性的说他们家住在西郊。该地区到处是大片工厂家属区,邻居们大都属于工人阶级,设施完善、充满着浓浓的工业气息。
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棉纺路和嵩山路口的国棉5厂,已经有职工在那里工作了30年。工厂之后被改造成豫欣棉纺织厂,并没有过多长时间,整个郑州市所有的棉纺企业都陆续进行了改制,在此过程中所有的厂房、设备都被拆除,生产线也全部迁移到了郑州周围的各县市。棉纺路上的印染厂、纺机厂等配套工厂也都先后被拆除了,原来的地方建起了商品房小区,只有当年修建的各种厂家家属院还保存着。二砂老厂房并没有完全拆除,而是进行了改造成为了一家文化创意产业园区,过去那个工厂区已经变成了市民们休闲娱乐的好去处。
随着郑州城区不断向西扩展,西郊那道无形的界限正在被城市化所消融。老一辈的人心中所指的老西郊,则是属于工业时代的一种集体记忆。年轻人是在城市的不断扩大中长大的,并且对于西郊的认识已经不同于长辈们了。目前中原区交通非常方便,地铁线路四通八达,商圈遍布,人口稠密。老厂区不断地进行着更新和改造工作,而老旧家属院也一直在进行着翻新工作,新的楼盘、商业综合体相继落成于此,昔日的工业集聚区正在逐渐转变为设施齐全的城市新区。
由京广铁路把城市和乡村分离开来,到现在的嵩山路成为西郊的界线,再到如今很多年轻人认为西三环以外才是西郊。西郊这个民间称呼的边界不断地往西移动,其实质也就是郑州数十年来城市发展的一个缩影。
西郊已经不再是当年工厂林立的城市郊区了,棉纺路里还留有几处老式家属楼,二砂也有着自己独特的地方特色建筑,而道路两边长大的法桐树仍然保持着老郑州特有的时代气息。由各地建设者们用双手建造而成的城市,在见证了郑州从一个小城市发展成为现代化大都市的过程中发挥了重要作用。西郊虽然是个民间的说法,并没有出现在地图上,但是它却承载了数代郑州人生活的记忆,同时也记载下了这座城一路走来的变迁。
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