北京
芝能汽车出品
零跑 2026 年 8 月出口官方数据约 18,255 台（由 1–8 月累计 132,118 ），占当月全球交付 103,129 台的约 17.7%，B10 一款车 8 月出口近 12,000 台。
我们监测的数据，零跑 2026 年 8 月海外销量 9,055 辆（29 个市场），因为有些市场不太能获取确切的数据，所以和比亚迪、上汽和奇瑞一样，里面是有一些口径差异的。
在我们的统计中：
◎ 欧洲 21 个市场合起来 7,261 辆，占 80.2%。德国 2,254 辆是第一大单一市场，英国 965、意大利 851、西班牙 740 紧随。
这量是 Stellantis 的渠道在托举零跑，零跑把车交给 Stellantis，借对方的销售网络进欧洲，所以铺得快、铺得密。
◎ 美洲是第二轴线，1,353 辆占 14.9%，几乎全靠巴西。巴西 1,017 辆，是欧洲之外唯一能打的市场。巴西也是 Stellantis 的票仓，逻辑和欧洲一样。
◎ 东南亚和中东加起来不到 5%。马来西亚 219 辆、以色列 182 辆。
备注：泰国我现在还没找到稳定的数据源
小结
依靠Stellantis的渠道，零跑在欧洲和南美问题不大，目前出海还在欧洲单核阶段，巴西证明 Stellantis 模式能复制，但东南亚、中东这些真正的增量市场，零跑还需要努力。
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