河北
近75万名福特和林肯车主可能会回来发现车不在原来停的地方。一项新的召回涉及Expedition、Explorer、F-150、Aviator和Navigator，问题出在变速箱里那个让车保持驻车挡的小零件。它可能在你驾驶时受损，这意味着你的卡车或SUV下次停车时可能无法保持驻车状态。福特会给出修复方案，但别指望明年之前能搞定。
变速箱问题可能导致驻车问题
根据福特提交给NHTSA的文件，问题在于变速箱可能没法正确换挡。这不是说不小心挂了驻车挡，或者车还在动的时候在前进挡和倒挡之间切换的问题；问题比这严重得多。
问题的根源出在变速箱里一个叫阀体隔板的零件。这个零件出了问题，就可能限制变速箱油流向驻车阀。如果发生这种情况，那么当变速箱尝试进行某些换挡时，它实际上会短暂地卡入驻车棘爪，哪怕车还在跑。
如果发生这种情况，驻车棘爪——一个小金属齿，锁入变速箱齿轮以防止车辆滑动——可能会损坏。损坏的棘爪一旦失效，车辆就可能滑走。
福特表示，涉及的车辆具有溜车检测功能，如果在卡车处于驻车状态时检测到车辆移动，该功能会自动拉起驻车制动。然而，车辆熄火时间足够长之后就会断电，届时将无法检测到移动。
福特在提交的文件中表示，已经收到220份可能与探险者和飞行家该问题相关的报告，以及52份与征服者和领航员可能相关的报告。共有24起财产损失指控和9起声称受伤的报告（福特表示其中两起是“精神伤害方面的指控”）。
741,195 辆汽车被召回
此次召回涉及2018-2021款领航员和征服者车型、2020-2021款探险者和飞行家，以及2021款F-150皮卡。所有这些车型均配备福特的10速自动变速箱。
这一硬件问题的修复方案是一次软件更新。福特针对动力总成控制模块有一个更新方案，可以防止车辆在行驶时变速箱做出有问题的换挡请求。福特和林肯经销商还将检查车辆是否受损，若发现损坏，将更换驻车系统。
修复还得再等一年
给车主的通知信将从8月3日起寄出，但真正修复还要等更长时间。福特表示，公司计划发布新软件，但新软件要到2027年第二季度才准备好。告知客户修复方案的信件预计将从4月5日起分批寄出。
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