用了三年12306，上周才发现这几个功能，之前白抢了无数次票

免责声明：本文为 12306 官方购票功能科普，所有购票、候补、换乘规则以 12306 官方最新公告为准。文中提到的兑现成功率、抢票技巧仅供参考，不保证一定能够买到车票。不推荐任何第三方加速包、付费抢票软件，购票认准铁路 12306 官方 APP。

不知道大家有没有跟我一样的经历。

每到放假、春节、国庆，提前半个月定好闹钟，盯着 12306 开售时间，一秒钟都不敢耽误。

手指飞快地点屏幕，结果页面直接提示，车票已经售罄。

不甘心，隔几分钟就打开 APP 刷新一遍，刷一两个小时，还是没有一张余票。

没办法，只能去网上找各种抢票攻略，花钱买第三方加速包，花钱请别人帮忙抢，最后大概率还是空手而归。

我手机里面 12306 已经装了三年，大大小小节假日，抢票少说也有十几次。

一直以为 12306 就只有简单买票、退票、改签。

直到上周，准备抢国庆回家的车票，仔细翻 APP 里面各个菜单，才发现里面藏着好几个强大的功能。

很多人天天买票，从来没有点开看过。

用好这些自带功能，根本不需要花钱买加速包，抢票成功率能提升一大截。

今天就一次性全部讲清楚，包括候补正确打开方式、同车接续、接续换乘、起售时间查询、购票预填、铁路会员积分、临时乘车证明、遗失物品查找。

看完之后，下次抢票，不要再傻乎乎定点死磕一趟车。

一、候补不是随便点一下，90% 的人都用错了

说起候补，很多人都知道这个按钮。

买到无票页面，下面有一个候补，随手点一下，选一个车次，然后就放那里等着，能不能抢到全凭运气。

很多人用候补，兑现率很低，就觉得候补只是一个心理安慰，根本捡不到退票。

实际上候补里面有很多细节，绝大多数人都没有设置完整。

现在 12306 候补规则，一个账号最多可以同时存在 6 个待兑现候补订单。

每一个候补订单，能够选择 3 个乘车日期，最多可以添加 60 个车次组合。

也就是说，你不用死磕 10 月 1 日早上 8 点那一趟高铁。

同一天早、中、晚各个时间段，第二天、第三天合适的车次，全部都可以添加进去。

最重要的开关：接受新增列车

提交候补订单的时候，页面下方有一个选项，接受新增列车。

这个选项，很多人直接忽略，没有打开。

铁路在节假日客流很大的时候，经常临时加开加班列车。

加班车放票，优先分配给已经勾选“接受新增列车”的候补用户。

如果你没有勾选，就算后面加开很多班次，也不会自动兑现给你。

打开之后，还可以选择期望出行时间段。

比如你只想要早上 7 点到下午 14 点之间的车，晚上凌晨出发的加班车就不会分配给你。

候补兑现的车票来自 4 个地方

很多人不明白，候补的票是从哪里来的。

第一，其他旅客退票、改签，空出来的席位。

第二，铁路根据候补的人数，临时加挂车厢。

第三，长途车票没有卖完，中途释放一部分短途票额。

第四，节假日临时增开的加班列车。

系统按照提交候补订单的先后顺序，先提交的人优先兑现。

不是谁手速快、谁刷新多，谁就能抢到。

两个候补误区，很多人踩坑

误区 1：分开提交很多候补订单，成功率更高

有网友一次性提交 5 个候补订单，同一个方向，不同日期，预付好几千块。

其实没有必要，一个订单里面就可以加满 60 个车次。

提交太多订单，万一多个订单同时兑现，买到多张车票，不去退票，还会产生退票手续费。

误区 2：候补之后，就不用再管

候补有截止兑现时间，最晚不能晚于列车开车前 20 分钟。

如果你的行程有变动，不需要车票了，一定要手动终止候补，避免自动兑现之后，没有及时退票。

二、直达没有票，同车接续，不用下车直接换座位

这是我上周发现，最让人惊喜的一个功能。

很多热门长途高铁，起点到终点直接没有票，但是中间分段有余票。

举一个例子，一趟高铁，从 A 开往 D，中间停靠 B、C。

A 直达 D 已经全部卖完。

但是 A 到 B 有票，C 到 D 也有票。

同车接续，就是你买两段车票，但是全程坐同一趟列车。

上车之后，坐到 B 站，不用下车，走到另外一个车厢，继续坐到终点站。

同车接续 和 普通接续换乘 不一样

普通接续换乘，是两趟不同的列车，到达中转站之后，下车，走换乘通道，换乘另外一班火车。

需要预留换乘时间，万一第一趟晚点，后面车票直接作废。

同车接续，从头到尾，都是同一趟高铁。

只是座位被拆分，前面一段一个座位，后面一段另外一个座位。

不用下车，不用重新安检，不用跑到别的站台。

怎么找到同车接续

正常输入出发地、目的地，查询车票。

直达全部显示无票的时候，点击页面上方中转标签。

系统会自动筛选出来，同车接续、站内换乘、同城换乘 三类方案。

优先选择标注“车内换座”的方案。

注意两点

1. 两段车票都要单独支付，两段座位一般不在同一个车厢。

2. 列车如果临时停运，两段车票都可以按照铁路相关规则办理退票。

节假日长途一票难求，同车接续是非常好用的备选方案。

很多人只盯着直达车票，完全没有留意中转页面里面还有车内换座。

三、接续换乘，多一条回家路线，不用死磕一条线路

同车接续属于换乘里面的一种。

接续换乘，是 12306 很早上线，但是打开率很低的功能。

比如贵阳到长沙国庆全部没有直达票。

系统自动推荐，贵阳到怀化，怀化再换乘到长沙。

两趟列车之间预留充足换乘时间。

一次性查看两段列车余票，两段车票可以一起下单。

两种换乘模式

第一种，同站换乘

到达中转站，下车，走便捷换乘通道，不用出站，直接等候下一班列车。

第二种，同城换乘

到达一个城市，高铁站和火车站不是同一个车站。

比如上海虹桥，换成上海站。

这种情况，需要预留更长的时间，坐地铁或者打车前往另外一个车站。

接续换乘 重要提醒

系统推荐的换乘方案，只是参考。

一定要预留足够换乘时间。

节假日车站人流量巨大，安检、排队、走路，都会消耗大量时间。

如果前面一趟列车晚点，导致赶不上后面一趟车。

属于铁路原因，退票不收手续费。

四、车站起售时间不一样，很多人抢早或者抢晚

这是很多人一直搞错的事情。

全国各个车站，火车票开售时间，并不是统一的早上 8 点。

有的车站 8 点放票，有的 8 点半，9 点，9 点半，一直到下午 6 点，分批放票。

如果你所在的车站 10 点钟才放票，你 8 点钟就起来守着，当然刷不出车票。

怎么查询准确起售时间

打开 12306，点右下角我的。

找到起售时间，输入你出发的车站，选择乘车日期，就可以查到准确放票时刻。

查到时间之后，还可以直接设置购票提醒。

车票开售之前，APP 推送消息通知你，不用自己定闹钟。

还有一个隐藏知识点

车票不是一次性全部放完。

会分批次投放，开售的时候放出一部分，开车前 15 天、开车前 48 小时、开车前 24 小时，还会陆续释放一部分退票和预留票额。

很多人开售的时候没有抢到，直接放弃，后面几天不再刷票，白白错过捡漏机会。

五、购票预填，开售一瞬间一键提交，减少填写时间

抢票的时候，最耽误时间的，就是选择乘车人、选择席别。

等到车票刚刚放出来，你再去勾选同行人，十几秒就过去了，票瞬间被抢光。

12306 里面，有购票预填功能。

提前把乘车人员、席别偏好填好保存。

等到车票开售，直接一键提交订单。

节省手动勾选的时间。

多人一起出行，这个功能优势更加明显。

操作方法

进入车票查询页面，选好日期。

页面有预填按钮，提前添加乘车人，选择二等座、一等座或者无座。

保存预填信息。

放票一瞬间，直接提交。

虽然不能保证一定抢到，但是可以减少人为操作带来的延迟。

六、铁路常旅客会员，坐车可以攒积分，积分能够兑换车票

坐高铁、火车，车票可以累积积分，很多人完全不知道。

不是自动开通，需要手动注册铁路会员。

在 12306 里面找到铁路会员，刷脸完成注册，就开通常旅客。

购买能够积分的车票，乘车完成之后，积分自动到账。

积分怎么用

积分可以直接兑换火车票，不需要额外花钱。

100 积分大约等价 1 元钱。

平时出差、经常回老家，一年坐很多次高铁，积攒下来的积分，兑换一张短途车票完全没问题。

几个规则

1. 不是所有车票都累积积分，特价票、部分团体票不计入。

2. 积分有有效期，到期没有使用会清零。

3. 兑换车票的时候，同样需要看对应车次有没有可兑换席位。

很多人年年坐火车，从来没有注册会员，大量积分白白浪费掉。

七、临时乘车身份证明，忘记带身份证不用去车站窗口排队

出门赶火车，到了车站，才发现身份证落在家里。

以前只能跑到公安制证窗口排队，打印临时证明，人多的时候排队几十分钟。

12306 里面自带电子临时乘车身份证明。

找到温馨服务，里面有临时乘车证明。

按照提示，人脸核验，直接生成电子版。

进站、检票，都可以使用。

限制条件

一个月最多可以申请 6 次。

每次申请成功，有效期 24 小时。

不需要打印，手机上面出示二维码就可以。

这个功能，不只是坐高铁，普速列车同样支持。

八、温馨服务里面，遗失物品登记，东西落在车上不用到处打电话

下车之后，手机、行李箱、雨伞、帽子，不小心落在列车上面。

很多人不知道怎么联系列车工作人员。

不用反复拨打 12306 客服电话排队。

APP 温馨服务里面，遗失物品查找。

填写车次、座位、下车车站、物品特征、联系方式。

提交登记。

列车工作人员、车站捡到物品之后，会和你联系。

可以选择邮寄回来，或者到车站自取。

每年节假日，大量旅客东西遗落在高铁上面，这个功能非常实用。

九、选座功能，G/D/C 字头高铁，可以优先靠窗、过道

买二等座的时候，大家都想要靠窗。

提交订单的时候，会出现选座选项。

可以勾选，优先 A/F 靠窗，C/D 过道。

如果车票充足，系统会尽量按照你的偏好分配座位。

两点说明

1. 不是百分之百一定分配到靠窗。

2. 余票紧张的时候，优先分配剩余席位，选座请求无法满足。

多人同行，也可以勾选，尽量安排相邻座位。

十、预约购票，提前 60 天提交出行需求

现在京沪高铁、京沪铁路 200 多趟列车，已经试点预约购票。

和候补不一样。

候补，是车票已经开售，没有票的时候排队捡漏。

预约购票，预售期还没有开始，提前 60 天提交出行需求。

铁路部门收集所有人出行需求，统筹安排运力，加开列车。

预约兑现成功之后，再支付票款。

适合提前很久，就确定出行时间的朋友。

后续这个功能，大概率会逐步推广到更多线路。

大家可以随时关注 12306 页面提示。

十一、第三方加速包，到底有没有用？

很多人抢不到票，第一反应，去找第三方平台，购买加速包、VIP 抢票。

这里跟大家讲清楚。

12306 官方多次说明，没有和任何第三方抢票平台合作。

所有车票，源头全部都在 12306 系统里面。

第三方软件，本质就是不停地帮你刷新页面，重复提交候补。

但是候补排队顺序，是按照 12306 官方提交时间来排序。

第三方平台，没有办法插队，没有办法优先兑现。

花钱买加速，很多时候只是心理安慰。

还有很大风险。

第三方平台需要你登录 12306 账号，填写身份证、手机号，个人信息容易泄露。

遇到一些不靠谱平台，兑现成功之后，额外收取高额服务费。

十二、给大家整理一套完整抢票流程

以后节假日买票，可以按照这套顺序操作。

第一步，查询出发车站准确起售时间，设置 APP 提醒。

第二步，提前添加好所有乘车人，打开购票预填，保存席别偏好。

第三步，开售第一时间，提交直达车票订单。

第四步，直达没有票，立刻提交候补订单，加满 60 个合适车次，勾选接受新增列车。

第五步，打开中转页面，查看同车接续、站内换乘方案，作为第二套出行计划。

第六步，开售之后 15 天、48 小时、24 小时，重点捡漏，很多人会在这个时间段退票。

第七步，出发之前，提前注册铁路会员，坐车积累积分。

第八步，身份证随身携带，万一忘记，直接申请电子临时乘车证明。

十三、网上流传 3 个抢票谣言，不要轻信

谣言 1：凌晨 12 点 12306 会大量放票

12306 夜间有维护时段，不是凌晨大批量放票。

各个车站放票，是白天分批放出。

谣言 2：多买几站，就一定能够抢到车票

多买几站确实是一种可行办法，但是前提是前面大站有余票。

同时多花钱，并且要确认，列车停靠你上车的车站。

谣言 3：找人帮忙一起抢，抢到概率翻倍

多人同时登录同一个账号抢票，容易触发风控。

不同账号同时候补，有可能多张订单同时兑现，造成重复购票。

很多人使用 12306，只用最简单的查询和下单。

候补、同车接续、接续换乘、起售时间查询、常旅客积分、临时乘车证明，这些强大的功能，一直摆在 APP 里面，但是很少有人点开仔细研究。

之前我连续三年节假日抢票，次次都很难抢，就是只会死磕一趟直达车次，不会利用系统自带的方案。

候补没有加满车次，也没有打开接受新增列车，白白浪费很多捡漏机会。

12306 里面所有功能，全部免费，不需要额外花钱。

大家抢票之前，可以花几分钟，把这些功能全部熟悉一遍。

当然，也不是开启所有功能，就一定 100% 买到车票。

节假日全国出行人流量巨大，热门线路运力紧张。

多准备 2～3 套出行方案，错峰出行，选择早班车、晚班车，买到票的机会会高出很多。

另外，抢到车票之后，行程确定，尽量不要随意退票。

频繁退票，短期内多次取消订单，会受到购票限制。

马上就是国庆出行高峰，希望这篇文章，能够帮大家顺利买到回家的车票。

互动话题：你最近一次抢票，是用什么办法抢到的？有没有试过同车接续？欢迎评论区一起交流，互相分享抢票经验。