秦皇岛两家汽车贸易公司,用"0公里二手车"和"置换补贴"做招牌,搭起了一个"一车二卖"的局。结果是:上千名付了全款的车主,钱和车可能同时拿不回来。
更麻烦的是,那些名义上的"借款人",正被拖进债务危机。
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低价是入口
"0公里二手车"这个说法本身就带着吸引力——车没怎么开过,价格却比新车低。再加上"置换补贴"的名义,整套话术对想省钱买车的人几乎无法拒绝。
这两家公司把这两样东西当成了吸引买家的主要工具。
一车二卖怎么运转
核心手法是"一车二卖"。同一辆车,被卖给不止一个人,或者在不同环节被重复处置。买家付的是全款,拿到的却是一个无法兑现的承诺。
这种结构能维持下去,靠的是后来者的钱填前面的窟窿——素材直接把它定性为庞氏骗局。
当新增买家跟不上,链条就断了。断的那一刻,前面所有付了全款的人,同时面对钱和车都拿不到的局面。
被忽略的另一群人
除了全款买家,还有一群"名义借款人"。他们不是买车的人,却因为这套操作背上了债务,陷入债务危机。
这些名义借款人正在承受债务压力,而他们是如何被卷入的,目前尚不清楚。
上千名全款买家、一批名义借款人,两个群体被同一套"0公里二手车"和"置换补贴"的话术卷了进来。
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