广东
说实话，看到猛士X700把预售价定在24.98万起的时候，我确实觉得挺有诚意的。毕竟在现在的车市里，能把“军工底子”和“华为智能”揉在一起，还能把价格压进25万区间的方盒子SUV，确实不多。
猛士这次主打“智能越野新生活”，咱们抛开那些花里胡哨的词儿，客观聊聊这台车到底有没有真材实料。
先说大家最关心的底盘和驾控。猛士X700这次用上了磐石底盘2.0，把MRC磁流变减震、双腔空悬和魔毯预瞄全给配上了。我比较认可这个组合，因为对于方盒子来说，以前最大的痛点就是“公路晃，越野颠”。
这套悬架每秒能调节1000次，加上空悬的行程调节，过坎和过弯的支撑性应该会有质的提升。而且它还拿了“2026中国十佳底盘”，说明调校功底确实在线。
再聊聊舒适度，这车明显是想把“全家出游”的场景吃透。前排有零重力女王副驾，后排不仅通风加热按摩齐全，还能一键放倒变成2米大床。
我个人觉得最实用的是它的850L后备箱和6kW对外放电，周末去露营，带个冰箱、接个咖啡机，甚至当个临时厨房都绰绰有余。对于家庭用户来说，这种“车一停，生活就在风景里展开”的体验，确实比单纯拼马力更有吸引力。
智能化方面，猛士X700算是把华为乾崑的“全家桶”搬来了。ADS 5智驾、鸿蒙座舱HarmonySpace 6、双15.6英寸联屏，这些都是硬货。特别是“车位到车位3.0”功能，对于这种大尺寸方盒子来说，简直是解决停车和窄路会车的神器。
不过也得说句客观的话，智能驾驶在越野场景下的实际表现，还得等后续实测才能见真章，但至少在公路通勤上，这套系统绝对是第一梯队的水平。
说到越野硬实力，猛士毕竟是有军工背景的。37.5°接近角、328.8mm离地间隙、800mm涉水深度，这些数据放在同级里都是顶格的存在。最让我放心的是它的电池安全，军工级十重底盘装甲，底部抗冲击能力是国标的14倍多，电芯热失控还能做到24小时不蔓延。对于经常跑烂路的人来说，这种“扛得住”的安全感，比什么真皮座椅都来得实在。
最后说说那些“好玩”的配置。比如车载一体化无人机、ROBO旅拍、情绪小书包屏，这些功能确实挺新鲜。但在我看来，它们更多是锦上添花的“社交货币”，真正决定你买不买这台车的，还是前面提到的底盘、空间和安全性。如果你只是冲着无人机去，可能有点本末倒置；但如果你本身就喜欢户外，那这些功能确实能让你的旅途更有趣。
总的来说，猛士X700在25万这个价位，给了一套非常均衡的方案：既有越野的硬底子，又有家用的舒适性，还有华为智能的加持。它不是那种只会喊口号的“网红车”，而是真正考虑到了家庭用户“既要又要”的需求。
如果你预算在25万左右，想买一台能兼顾日常通勤和周末撒欢的方盒子，猛士X700确实值得去店里好好试一试。
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