为火箭和卫星运输！法国航天物流船东选择中国广船国际

法国航天物流船订单落地，小虎岛首单背后广船国际进军高端特种船市场

9月15日，中船集团旗下广船国际联合中船贸易承接的法国专业航运企业Compagnie Maritime Nantaise（MN）1+1艘105米高端货滚船项目正式生效。这一项目成为广船国际小虎岛全新造船基地落地后的首个高端出口订单，也成为中国船舶制造企业向欧洲高端特种船市场进一步突破的一个重要案例。

从船舶规模来看，该项目并非传统大型商船订单，但其背后的客户背景、运输场景以及技术要求，使其具有较高的行业关注价值。该系列船主要服务法国海外航天物流体系，运营于法属圭亚那库鲁河至帕里亚卡博港航线，未来将承担火箭、卫星、鱼鹰运输机、直升机等高价值装备运输任务。对于船厂而言，这类项目考验的不仅是建造能力，更涉及特殊货物运输设计、安全可靠性以及绿色技术应用能力。

法国MN并非普通船东，而是欧洲航天物流的重要参与者

此次订单的船东Compagnie Maritime Nantaise（MN）长期专注于高价值物流和专业化运输领域。该公司隶属于法国Sogestran集团，业务覆盖滚装运输、军事物流以及航天装备运输等多个领域，在法国乃至欧洲专业运输市场拥有较长历史。

MN此前已经拥有较强的航天物流运营经验。其中，MN Colibri和MN Toucan两艘滚装船就是为欧洲航天产业设计建造的重要运输船舶，长期承担Ariane系列火箭组件运输任务，将欧洲制造的火箭部件运输至法属圭亚那库鲁航天中心。此外，MN旗下MN Calao、MN Tangara等ConRo船舶，也承担法国海外军事物流和特殊装备运输任务。

因此，此次广船国际获得MN订单，并不是一次普通商业船舶采购，而是进入了一个专业性较强的细分市场。航天装备运输对于船舶要求远高于普通货滚船，需要在装载能力、船舶稳定性、安全控制以及长期可靠运营方面达到较高水平。MN选择广船国际，也意味着中国船厂正在进入欧洲高端专业运输船供应链。

从火箭运输到绿色货滚船，新船代表下一代专业运输需求

根据广船国际公布的信息，此次105米货滚船采用风帆辅助推进系统、混合动力推进系统以及数字孪生技术，具备高度智能化航行控制能力。船舶满足EEDI第三阶段能效要求，并获得DNV生物燃料入级符号，同时预留绿色燃料应用空间。

这些技术配置体现出欧洲船东对于新一代船舶需求的变化。过去，专业运输船更多关注任务适应能力和可靠性，而随着国际航运绿色转型推进，船东开始进一步关注船舶全生命周期成本、能源效率以及未来燃料兼容能力。

对于MN而言，这类船舶不仅需要完成航天设备运输任务，也需要适应未来更加严格的环保监管环境。风帆辅助推进、混合动力系统以及数字化管理技术的结合，使该船型具备更强的长期运营适应能力。

这也是广船国际此次订单的重要价值所在：该项目并不是简单复制传统货滚船，而是在专业运输需求基础上融合绿色技术的新型船舶产品。

中国船厂正在进入欧洲高端特种船市场

值得关注的是，MN此前部分高端滚装及多用途船舶主要由韩国船厂建造。例如MN Calao和MN Tangara均由韩国现代尾浦造船建造。

此次105米货滚船项目选择广船国际，体现出中国船舶工业竞争力正在向更高附加值领域延伸。

过去几十年，中国船企凭借完整产业链和规模优势，在散货船、油船、集装箱船等主流船型市场快速成长。但随着全球航运市场进入绿色化、专业化发展阶段，船东需求正在发生变化。除了大型标准化商船之外，越来越多船东开始关注特种船舶、复杂系统集成以及定制化设计能力。

近年来，中国船厂已经在多个高附加值领域取得突破，包括大型汽车运输船、多用途重吊船、LNG运输船、海工装备船以及新能源相关船舶。此次进入法国航天物流船市场，则进一步说明中国船企正在从传统制造优势向综合技术能力竞争转变。

小虎岛首单，广船国际高端化战略迎来重要节点

对于广船国际而言，该项目还有特殊意义。这是小虎岛全新造船基地落地后的首个高端出口标杆订单。

近年来，国内大型船企正在推动产能结构优化，从过去追求规模扩张逐渐转向提升产品附加值。广船国际提出“三优四特”船型发展路线，希望进一步强化优质油船、优质气船、优质客滚船以及特种船领域能力。

MN此次订单与这一战略方向高度契合。小虎岛基地未来定位并非单纯扩大造船规模，而是承接更加专业化、高端化和国际化的船舶项目。法国航天物流船订单的落地，为这一基地未来承接欧洲高端客户订单提供了一个重要示范。

从产业角度看，一艘105米货滚船的订单金额和规模或许无法与大型集装箱船、VLCC等项目相比，但其背后的市场意义更加值得关注。高端特种船市场长期依赖欧洲和日韩船企，中国船厂正在通过技术积累、产业链优势以及项目经验逐步进入这一领域。

广船国际此次与法国MN合作，不仅是一次订单突破，也是中国船舶制造向高技术、高附加值方向升级过程中的一个缩影。未来，小虎岛基地能否借助这一项目进一步打开欧洲专业船市场，将成为观察中国船企国际竞争力提升的重要窗口。

【投稿】【提供线索】【转载】请后台留言或电邮投稿，主题格式为【投稿】+文章标题，发送至media@xindemarine.com邮箱。

总经理 主编 Contact

陈洋 Chen Yang

电话/微信：15998511960

yangchen@xindemarine.com