北京
新华社郑州9月29日电 题：驶入国际市场的偃师“三蹦子”
新华社记者史林静、袁月明
“倒车，请注意。倒车，请注意。”走进位于河南洛阳偃师区先进制造业开发区的洛阳珠峰华鹰三轮摩托车有限公司，时不时可以听见中英两个版本的“魔性”提示音。
在该公司自动化总装线上，一辆辆装配中的三轮摩托车缓缓移动，工人们分工明确、配合默契。在这里，平均15分钟就能组装完成一辆俗称“三蹦子”的三轮摩托车。
4月26日，在洛阳珠峰华鹰三轮摩托车有限公司车间，工人组装三轮摩托车。新华社记者 杨静 摄
“我们的‘三蹦子’不仅生产得快，还可以‘私人订制’，快速响应客户的各类需求。”洛阳珠峰华鹰三轮摩托车有限公司工作人员张继伟告诉记者，埃及、阿联酋的客户，从事旅游业的比较多，倾向外形好看、乘坐舒服的载人观光类摩托车；中亚、非洲地区的客户，多使用油动三轮摩托车拉货，出口给他们的产品就会在后舱尺寸、油箱空间上进行有针对性的调整。
几公里外，洛阳五羊三轮摩托车有限公司生产车间内，工人梁云正专注地调试着车辆。车间外，一辆辆“三蹦子”已整齐排列在大货车上，即将被运往港口、售往大洋彼岸。
“这些年，车间里经常能看到前来实地参观的外国客户。”梁云笑着说，“俺也会说上几句英语介绍‘三蹦子’了。”
近年来，中国“三蹦子”凭借简单好开、经济实用的独特魅力，在海外掀起热潮。洛阳市偃师区作为中国三轮摩托车产业链和配套体系最完善的地区之一，积极抢抓这一“风口”，全力推动三轮摩托车产业高质量发展。
当地统计数据显示，截至目前偃师已拥有整车制造企业15家、零部件配套企业270余家，其中规上企业29家，全行业从业人员1.2万人，整车产能占全国三分之一以上。
“我们已建成‘半小时零部件供应圈’，除发动机、轮胎、化油器、灯具需外部配套外，其余零部件已全部实现本地就近配套，产业集群优势、配套效率优势、市场竞争优势均居全国领先地位。”洛阳市偃师区工业信息化和商务局局长吉向辉说。
4月26日，洛阳珠峰华鹰三轮摩托车有限公司停车场等待运输的三轮摩托车（无人机照片）。新华社记者 杨静 摄
2025年，偃师实现年产销三轮摩托车整车30万台、零部件2000万件（套），产业总营收40亿元。其中，三轮摩托车整车出口9.8万辆，外贸出口总额达7.7亿元。
今年，这份“成绩单”有望再上一个台阶。据当地有关部门统计，截至2026年6月，偃师全区已出口三轮摩托车整车5.5万辆，实现外贸出口额4.3亿元；预计到2026年底，出口整车数量将达11万辆，出口额提升至8.6亿元。
当前，偃师“三蹦子”的海外业务愈发多元。
洛阳珠峰华鹰三轮摩托车有限公司联合海外合作伙伴共建仓储及售后网点，打造以“订单出口+联合售后”为主的服务模式；洛阳五羊三轮摩托车有限公司在海外多国落地生产基地、直营店等，初步建成覆盖非洲、南美的本土化产销网络；偃师市澜海实业有限公司深耕中亚市场，在乌兹别克斯坦设立产品展厅，并派人员常驻海外寻求合作……
“经贸往来和文化交流一样，从来不是单向发力，而是双向互动，不仅是我们在开拓海外市场，也是海外市场选择了物美价廉、品类丰富的‘中国造’。”吉向辉说。
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