北京
“群众能不能平安回家，能不能提前知道哪儿有风险，避免财产损失，这就是我们交管人必须答好的民生课题。”近日，在新京报数字政府论坛暨政务热线数智化创新发展会议上举行的“智慧驱动城市治理升级”主题交流会上，哈尔滨市公安局交通管理支队负责人分享了哈尔滨以数智化手段提升交通治理能力的实践。
该负责人表示，数字化建设的价值，在于“把分散的信息聚起来，把管理的责任压下去，把服务送到群众最需要的地方”。近年来，哈尔滨市公安交管支队把数智化手段嵌入交通设施和路面勤务，从景区里的智能发光隔离石球，到无人机与铁骑联动巡防，尝试让风险更早被发现、让服务更贴近具体出行场景。
会“发光”的石球，把安全提示嵌进景区
在中华巴洛克历史文化街区周边，哈尔滨交管部门近期投用了首批6个智能发光隔离石球。与传统隔离设施相比，这批石球保留天然石材外观，内部集成LED灯光系统，在夜间或光线不足时能够发光，既标示道路边界，也用于提醒行人和车辆注意通行安全。
这个看起来不大的交通设施，还被叠加了便民服务功能。球体表面设有无线充电区域，可为支持无线充电的手机等设备提供应急充电；同时配有LED显示屏，可用于播放旅游导览、交通安全提示和公益宣传等内容。
在热门景区，人流、车流密集，交通设施既要发挥隔离和警示作用，也要尽量与街区环境协调。此前，哈尔滨交管部门已对中华巴洛克景区周边道路规划、停车资源和交通组织进行优化。智能石球是在既有交通组织基础上，把安全警示、游客服务和城市展示进一步嵌入一个具体设施之中。
哈尔滨交管部门在中华巴洛克历史文化街区周边投用智能发光隔离石球。
“铁翼+铁骑”，从被动接警到主动发现
如果说智能石球解决的是一个固定点位上的安全提醒，那么“铁翼+铁骑”解决的则是流动路网中的发现和响应。今年中秋假期期间，哈尔滨交管部门将无人机巡航与地面铁骑、事故中队联动起来，在早晚高峰对跨江通道、主干路桥等车流密集区域开展空中巡查。
无人机实时回传路况画面，一旦发现拥堵节点或轻微事故，指挥端可以直接调度附近铁骑和辖区事故中队前往处置。与此同时，指挥中心通过视频巡检发现异常后，也可直接调度最近警力到场。这样的机制把交通管理从“群众报警后再去处置”，向“巡检发现后主动处置”前移。
这一机制的重点并不在“无人机”本身，而在于空中发现、后台研判和地面处置能够接成一条链。对城市交通来说，小事故、临时违停或局部车流波动，如果处置不及时，很容易放大为拥堵。把发现环节向前延伸，目的就是尽可能缩短从异常出现到警力到场之间的时间。
哈尔滨交管部门将无人机巡航用于路网巡查，并与地面警力联动处置。
技术不是“摆设”，最终要落到出行体验
除了“铁翼+铁骑”，哈尔滨交管部门还依托智慧交管系统实时监测路网通行状态，根据车流变化动态调整路口信号配时；在景区、商圈、夜市等车流密集区域增设临时疏导点位，并持续推行轻微事故视频快处，减少事故车辆在路面停留造成的二次拥堵。
从一颗会发光的石球，到空中的无人机和路面的铁骑，两类实践形态不同，但指向一致：技术不是单独增加一个“看得见”的设备，而是嵌入原有交通治理流程，在更早发现风险、更快响应异常和提供更细致服务之间形成衔接。
哈尔滨市公安局交通管理支队负责人表示，交通治理数智化最终仍要落到群众出行感受上。对交管部门而言，系统多了一块屏、设备多了一种形态并不是目的，关键在于能否让群众少遇到一些风险、少堵一会儿、在需要帮助时更快得到响应。
本文图片均由哈尔滨市公安交管支队提供。
新京报记者 肖隆平
编辑 郑伟彬
校对 王心
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