广西平陆运河通航之后,很多人都在讨论西南出海通道大变局。但很少有人留意,中部这边还有一个藏了几十年的水运构想,那就是湘桂运河。
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不少湖南人都不知道,省内还有一个酝酿几十年的水运大规划。
现在长沙、株洲、衡阳、永州的大宗货物走水路,只能顺着湘江往北,经岳阳进洞庭湖接入长江。
不光湖南,中部的武汉、襄阳、郑州的货物,想南下到两广、北部湾,都要绕一大段远路,耗时长,物流成本居高不下。
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湘桂运河的设想,就是打通长江、珠江两大水系,从永州一路南下连通广西桂林。一旦落地,受益的不只是湖南,整个中部腹地都会多出一条南向水上大通道。
中部货船不用再北上绕行长江,直接向南进入珠江水系,对接平陆运河直达北部湾,一下子省下上千公里航程。
平陆运河已经通航,打通了西南出海通道。湘桂运河如果建成,就能和平陆运河联动,把中部、西南的水运网络串联起来。
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当然项目目前还停留在规划阶段,工程难度很大,短期很难开工。
但这条通道一旦落地,中部内陆省份就不用只依赖长江这一个出海口,湖南也能成为双向通江达海的水运节点。
长沙、岳阳、永州、桂林这些沿江城市的港口价值都会提升。所以,湘桂运河最大的难点到底是工程技术,还是资金统筹?
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