北京
小鹏L05实拍图流出，白色实车的质感一下子把这款入门新车的轮廓变得清晰，官宣近在眼前，展车很快就能到门店，不少等着看实车的人已经开始盘算。
放在当下的市场里，这台车承担的任务并不简单。小鹏此前的产品重心长期偏向中高端，G9、G6撑起主力销量，但想要把盘子做得更大，就需要一台门槛更低的车型，去承接预算有限的年轻用户，填补品牌在入门市场的空白。L05就是冲着这个位置来的，它不是简单做一台低价代步车，而是要把小鹏标志性的智驾、座舱体验往下放，让预算有限的人，也能摸到这套体系。
从实拍呈现出的外观来看，整车走简约干净的路线，白色车身进一步放大了这种清爽感，没有堆砌夸张的线条，更偏向日常耐看的风格。入门车型很容易陷入一个误区，为了压缩成本，外观做得廉价，内饰用料缩水，智驾硬件直接砍掉。如果只是单纯拼低价，很难在如今内卷的市场站稳脚跟，市面上可选的代步车型已经足够多，用户选择的余地很大。L05真正的看点，就是看它能不能守住小鹏的核心优势，在控制成本的前提下，保留基础的智能能力。
很多人关心的，其实不只是外观颜色，而是定价背后的取舍。入门车型的成本博弈是最残酷的，每一项硬件都要反复权衡。智驾传感器、座舱芯片、电池容量，任何一处的缩减，都会直接改变用车体验。如果为了压低售价，把智驾能力大幅削弱，那它就失去了小鹏最核心的标签，只会变成众多代步电车中的一员；可要是硬件给得太足，定价下不来，又很难打动目标消费群体。
目标用户大多是第一次买车的年轻人，他们对智能座舱、自动辅助驾驶会有兴趣，但预算卡得很紧，买车更看重综合实用性。通勤代步是核心需求，同时在意颜值、车内空间，也会关心充电速度、长期用车成本。他们不会单纯为品牌买单，会横向对比同价位所有竞品，一点点比对配置。
新车官宣在即，展车到店之后，静态体验就能验证很多东西。内饰的用料手感、后排空间、储物设计，这些纸面参数体现不出的细节，只有坐进去才能感受。等到后续试驾，才能看底盘调校、动力响应，还有大家最关心的智驾在日常城市道路的表现。
小鹏推出L05，本质上是在拓宽用户圈层。过去认可小鹏智驾的人，大多需要准备更高的购车预算，这台车的出现，相当于把品牌的技术门槛往下拉。但机会和挑战并存，入门赛道竞争最为激烈，对手们的价格和配置都咬得很紧。最终能不能杀出重围，不取决于实拍图好不好看，而是要看最终定价，以及在成本约束之下，保留了多少实打实的产品体验。
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