天津
杭州9月小客车增量指标竞价2026年9月28日结束。个人平均成交价1023元，单位平均成交价713元。
一、先说口径：杭州的价格不能直接和别的城市比
杭州自2024年9月起取消了1万元的竞价保留价，而且只公开平均成交价、不公开最低成交价。所以杭州的「个人均价1023元」，和深圳的「个人最低成交价11500元」不是同一个量纲，把两者放进同一张表比较，会得出完全错误的结论。
二、这一期配置了多少指标
杭州9月小客车增量指标拟配置2077个，其中个人1380个、单位697个。竞价在9月28日9时至15时连续进行6小时，摇号安排在次日。竞价保证金为每个申请编码2000元，缴付窗口是9月7日9时至9月18日17时，最迟到账时间为9月18日17时。
三、个人场：1023元
竞价系统当日两次播报显示，11:00个人平均报价966元、13:00为979元，15:00最终平均成交价1023元。放到全年看：1月2301元、2月1322元、3月808元、4月963元、5月1238元、6月1493元、7月1494元、8月1237元、9月1023元。1023元是4月以来的低点。
四、单位场：713元
单位场当日播报为11:00 686元、13:00 691元，最终平均成交价713元。对照全年：1198元、857元、810元、808元、783元、816元、820元、848元、713元，713元是2026年以来最低的一次。
五、为什么杭州能拍到这么低
两条规则在起作用。一条是没有保留价：报价只需是100元的正整数倍，没有1万元的地板价。另一条是最高限价随上月浮动：最高限价是上一个竞价日15:00系统播报的平均成交价的两倍——8月个人均价1237元，9月的最高限价就锚定在2474元附近，这个上限同样把价格压住了。这和很多城市「固定1万元保留价」是两种完全不同的定价方式。
六、单位场：8月有80.8%的指标没配置出去
8月单位场投放661个指标，未配置指标534个，占80.8%。从1月的323个到8月的534个，未配置数量在扩大。单位竞价在杭州更像一种兜底安排，而不是竞争性配置。
七、最容易误读的一点
看到「杭州个人均价1023元」就以为杭州牌照几乎不用花钱，是误读。竞价只是杭州取得增量指标的一条路，摇号是另一条路。另外，杭州指标有效期为12个月，逾期未使用的视为放弃指标，且自有效期届满次日起两年内不得再申请增量指标——这条约束比价格重要得多。
数据来源：杭州市小客车总量调控管理办公室《2026年9月杭州市小客车增量指标竞价公告》（2026年9月7日）、《关于2026年9月杭州市小客车增量指标配置数量的公告》（2026年9月3日）；杭州市小客车总量调控竞价系统2026年9月28日价格播报。8月未配置指标数取自《杭州市小客车增量指标竞价情况表》。数据以官方公布为准。
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