9月24日那轮油价调整刚落地,92号汽油就稳稳站上了8.5元,全国大多数城市比调价前每升贵了三毛多。可到了9月27日这天,国际油价突然上演了一出过山车,让很多人开始盘算:国庆回来,油价会不会降。
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先把9月这轮涨说清楚。9月连着涨了两回,一回汽油一吨涨了260块,一回又涨了395块。光这一轮,国家原本测算要涨830块一吨,临时调控压掉了435块,等于每升少涨了三毛多。算下来,9月一个月92号汽油累计涨了超过五毛一升,95号更是直接冲进9元时代。年初到现在,汽油算下来一吨涨了2375块,折合每升贵了将近两块钱。普通家用车50升油箱,现在加满一箱比年初多花快100块。
再看27日这天国际上发生了什么。
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的事又起波澜,美国总统特朗普26日公开说,拒绝了伊朗重开霍尔木兹海峡的提议,伊朗方面也不让步,放话海峡开不开放看美方条件满不满足。就因为这个,27日一早国际油价先是一阵猛冲,欧洲那边的油价一度站上100美元一桶,美国那边的油价摸到96美元。可还没到中午,油价又跳水,美国那边的油价跌破95美元,一天之内跌超1%,欧洲那边的也回落到99美元出头。一条海峡的消息,半天就把油价拽着上下翻。
为什么一条海峡能左右国内加油机。因为国内油价看的是一整段周期的国际均价,不是当天的行情。前一阵中东局势紧张,美伊冲突、霍尔木兹风险、沙特设施遭袭叠在一块,国际油价被推到高位,10天均价整体抬高,国内油价调整就只能跟着涨。车主常纳闷国际跌了国内还涨,其实是记账的办法不一样。
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好消息是,下一轮油价调整定在10月15日24时,中间隔着中秋国庆,算账的周期被拉长到19天。新周期刚开头,国际油价的涨跌幅度已经在负4%左右,机构预计汽油一吨能降210块上下,算下来每升便宜一毛六到一毛九。支撑这个预期的是国际油价最近走了五连跌,美国那边的油价一度跌到91美元附近。不过离调整还有半个多月,国际油价要是反弹,降价幅度也可能缩水,最终以国家公告为准。
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把今年19次油价调整连起来看,格局是涨了十三回、跌了五回、还有一回没动,涨的次数远远压过跌的。涨多跌少,是今年油价最扎心的底色。跑大货车的司机感受最深,一个月跑一万公里,光柴油就比年初每月多掏一千二三百块,这笔钱最后都会摊到运费和物价上。
国庆打算自驾的,把账看明白。国内油价只在调整落地那天变,假期里加油站标价纹丝不动,用的还是9月24日涨价后的价,既不会涨也不会降。高速免费,出发前把油加够、胎压打足、备好水和干粮,比纠结几毛钱油费实在。想等10月15日之后的降价,就按自己用车节奏来,假期先加满安心跑,节后降幅真落地了再趁便宜补一次,两头都不耽误。
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说到底,油价这事儿个人左右不了。但账得算明白,眼前多花的十几块是小事,物流涨上去带动物价,才是更长远的事。假期该玩玩,别让加油坏了心情。
#油价 #国庆出行 #亚运会
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