浙江
9月29日消息，一汽-大众捷达M6今天正式开启预售，共推出三款车型，限时预售价8.08万至9.98万元。其中，465 Pro进取版为8.08万元，555 Max舒享版为9.08万元，555 Ultra智尊版为9.98万元。新车计划在10月中旬正式上市，现在公布的仍是预售价，不是最终指导价。
M6是捷达品牌首款新能源战略车型，采用纯电动力。8.08万元的起步价格确实不高，不过版本名称已经把主要差别写了出来：入门版对应465公里续航，另外两款进入555公里续航档位。555 Max与555 Ultra之间相差9000元，具体多出哪些辅助驾驶和舒适配置，还要等完整配置表进一步确认。
预售期间下定，可以享受官方所称价值1.1万元的限时礼。这里并不是直接从预售价中再减1.1万元，而是由多项权益组成，包括支付1000元订金抵2000元购车款、4000元起置换补贴、限量改色膜、充电墙盒或充放电一体枪与积分等。部分项目有数量、置换资格和二选一要求，最终能拿到多少，需要按照个人订单条件计算。
车身尺寸方面，捷达M6长4806毫米，宽度根据车型为1868毫米或1895毫米，高1500毫米，轴距2820毫米，属于一辆尺寸比较标准的纯电中型轿车。车辆提供17英寸和18英寸轮圈，充电口布置在副驾驶一侧翼子板。外观有竹霜青、东方紫、月影银、瓷胎白、雅墨黑和日照金六种颜色，内饰则提供水墨灰、远山白和云霞紫三种选择。
内饰走的是现在纯电家轿常见的简洁路线，前方保留液晶仪表，中间是一块15.6英寸2.5K悬浮屏，换挡机构放在方向盘后方。车内还有256色隐藏式氛围灯、50W手机无线充电以及三层镀银防晒天幕。热泵空调为标配，这项配置在低温环境下可以减少制热对电量的占用，但实际续航仍会受到气温、车速和空调设定影响。
车机接入千问、DeepSeek和豆包三套模型，同时提供车道级导航与多平台手车互联。三套模型放在车里，并不代表每项车控和应用都由三个模型同时完成，具体如何分工、哪些功能需要联网，官方此次没有展开。现阶段能确认的是M6提供语音和导航方面的智能化功能，更多体验还得等量产车系统实际开放。
辅助驾驶方面，新车搭载地平线征程6M芯片，采用纯视觉方案，公布的功能包括城区NOA、高速NOA以及跨层记忆泊车。NOA仍然属于驾驶辅助，驾驶员需要持续观察道路并准备接管。此次预售信息也没有把三款车的辅助驾驶硬件逐一列开，因此暂时不能把城区NOA、跨层记忆泊车直接写成全系标配，尤其是8.08万元入门版，需要等正式配置表确认。
动力部分采用前置单电机，提供高低功率两种规格。低功率版本电机峰值功率113千瓦、额定功率57千瓦，最高车速166公里/小时；高功率版本峰值功率145千瓦、额定功率62千瓦，最高车速172公里/小时。纯电续航则有465公里和555公里两个档位，均为CLTC口径。官方暂未在本次预售信息中公布快充时间，也没有给出三款车型完整的电池与配置对应表。
捷达M6目前已经进入预售阶段，465 Pro进取版限时预售价8.08万元，555 Max舒享版9.08万元，555 Ultra智尊版9.98万元。六款外观颜色、三款内饰颜色同步提供，正式指导价及各版本详细配置预计要到10月中旬上市时揭晓。
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