北京
来源：宜兴发布
近日，由中铁二局承建的盐宜高铁锡澄运河特大桥跨杨家圩中心河连续梁顺利合龙，标志着盐宜高铁全线实现首联连续梁合龙，为后续工程建设奠定了坚实基础。
据城际公司工程管理部负责人介绍
锡澄运河特大桥为全线重点控制性工程，全长约17公里。此次合龙的跨杨家圩中心河连续梁兼具跨河、邻近营业线等多重工况，现场施工工况复杂，梁体采用（32+48+32）米跨径布置，共设27个节段，全长113.5米，采取挂篮悬臂浇筑工艺完成施工。
为把控桥梁合龙精度，保障桥梁长期使用性能，中铁二局盐宜高铁站前9标项目部优化施工方案，推演施工流程，解决了线形控制、温度应力调控等技术难题。技术人员全程现场盯控，实时监测关键指标，严控各工序质量，实现毫米级精准合龙。在连续梁施工工艺创新方面，项目部采用挂篮悬臂浇筑施工，配套走行同步监控系统，保障挂篮走行安全；同时运用智能张拉压浆、线形监测及自动喷淋养护系统，实现了关键工序智能化管控与混凝土养护精准作业。
据悉，盐宜高铁是江苏“六纵六横”高铁网的骨干线路、国家“八纵八横”高铁网的重要南北向联络线，正线全长311公里，设计时速350公里，北起盐城市，中连泰州市，穿长江天堑后，经无锡市、常州市，终至宜兴市。
建成运营后
对补强国家沿海高铁通道
推动长三角一体化发展
促进江苏南北跨江融合发展等
具有重要意义
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