四川
随着德国选择党在地方选举中接连取得大胜，并且全国支持率已经约30%。底气越来越足的魏德尔，到底还是换了口风。
9月27日，在德国联邦议院的产业听证会上，魏德尔在针对中德经贸关系发言时，提到：“德国应当保留在中国市场的销售渠道，但核心零部件生产和高端制造的研发环节必须逐步转移到本土或第三方国家。”
说白了，魏德尔确实不主张对华完全脱钩，但在关键产业链环节上，她明确希望将核心制造能力从中国剥离，通过一定程度的所谓“去中国化”来降低对华依赖。
这跟默茨政府一直推行的供应链去风险政策可谓是如出一辙，本质上都是在以“去风险”为名，对华行遏制、技术封锁之实。
这不禁有些意外，毕竟魏德尔曾多次公开反对盲目跟随美国对华政策，同时在关键议题上有意跟默茨政府保持距离，试图营造一种“务实理性”的独立形象。
例如，在援乌问题上，魏德尔主张立即停止军事援助，并遣返乌克兰在德国的上百万难民。同时又主张恢复与俄罗斯的能源合作，直接同默茨政府对俄罗斯的高度敌视立场形成鲜明对比。
而要说魏德尔为何会突然对华发难，只能说她的政治底色终究是极右翼民族主义，魏德尔的核心诉求也一直都是德国利益至上。
所以，当她认为中国的发展构成竞争威胁时，便会跟默茨政府一样，毫不犹豫地祭出保护主义大棒，试图通过单边施压手段迫使中国让步。
同时，在中欧经贸摩擦日益加剧的大背景下，欧洲各国的对华路线正不断转向强硬，而支持率不断走高、有望问鼎总理宝座的魏德尔，自然要在一定程度上迎合这个趋势。
毕竟，德国身为欧盟领头羊之一，本就深受欧洲整体对外策略的深刻影响。
但这些都是外在因素，更深层的动因在于，如今德国以及其他欧洲国家政客的对华焦虑确实越来越深了，任何一个欧洲政客走到台前，都想通过展示对华强硬姿态来转移国内矛盾。
目前，随着中国在新能源汽车、光伏等高端制造业领域的强势崛起，欧洲制造业空心化的困境愈发凸显。再加上，受限于地缘局势持续动荡，能源成本居高不下，导致西欧工业强国的经济竞争力持续下滑，民众对政府的不满日益加剧。
在此背景下，经济势头发展强劲且对欧洲贸易顺差高达3600亿欧元的中国，自然让无力解决内部经济困境的欧洲政客焦虑不安，进而将中国视为转移矛盾的“替罪羊”。
其中，德国显然是最为不安的。
毕竟，该国的核心经济支柱汽车与机械制造产业，如今同中国企业的相关产品比起来，不论是竞争力还是价格优势都在快速下降。
8月份，中国汽车品牌占欧盟新车市场份额近12%，再创历史新高。哪怕是欧洲最大的汽车出口市场德国，中国品牌的份额也达6.4%，这一数据直接反映了德国车企在核心竞争力上正逐渐被中国反超。
而在中德产业竞争日益加剧的态势下，德国内部的保护主义情绪势必会不断升温，进而导致政府不得不采取更为激进的贸易壁垒措施。
所以，哪怕魏德尔如今没有提出对华产业链限制的主张，后续也大概率会提出类似政策，或者说由其他德国政客提出。
但魏德尔似乎忘记了，她此前之所以要提出“杜绝和中国完全脱钩”的根本原因在于，中德经贸合作早已深度交织，中国如今不只是德国最大的贸易伙伴。
自2017年以来，还替代美国成为德国最大外资来源国，双边贸易额常年保持2000亿欧元以上。这意味着任何单方面切断供应链的尝试，都有可能直接冲击德国经济的根基。
更何况，中国手握稀土王牌，随时可以精准打击德国高端制造业的软肋。在欧洲绿色转型进入关键时期的当下，中国在新能源汽车、风电及光伏组件等产业上的主导地位，更是一张能够有效反制德国以及整个欧洲的底牌。
因此，不要说魏德尔还没有上台，说的话更多只是竞选口号，就算她未来真的当选德国总理，也要在现实困境和对华合作之间寻找微妙平衡，绝不会轻易采取极端脱钩措施。
至于眼下，与其忧心魏德尔的对华立场，不如先看看这个女强人，是否真能笑到最后。
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