最近美伊博弈闹得全球能源市场都坐不住,本来伊朗递了一份挺有诚意的7天和解方案,条款说的明明白白,结果特朗普眼皮都没抬,直接给否了。《华尔街日报》从美国官员那儿挖到消息,特朗普跟幕僚明确说,要等11月中期选举结束,再恢复对伊朗的轰炸。这事闹到这一步,真要是战火重燃,中国这边早准备好了吗?
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伊朗为啥突然愿意放低姿态递橄榄枝?真不是良心发现,是真熬不住压力了。过去半年美国的海上封锁把伊朗石油出口冲得七零八落,美国还拉着海湾国家开辟了南部替代航道,直接削弱了伊朗对霍尔木兹海峡的排他控制权。伊朗手里能打的牌越来越少,经济压力一天比一天大,才想着退一步谈。
特朗普连谈都不愿意谈,根本不是看不上方案的条款,是他想要的东西更多。他要的不只是霍尔木兹海峡重新开放,是伊朗彻底放弃铀浓缩活动。现在伊朗手里握着440公斤丰度60%的浓缩铀,离武器级的90%只差最后一步,这个数量让美国睡不着,也让以色列坐立难安。
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美国的小算盘打得啪啪响,根本不急着谈出结果。经济封锁多持续一天,伊朗国内的压力就大一分,等中期选举之后再动武,选票和军事目标两不耽误。可这份赚选票的算盘,最后却要全世界跟着一起买单。
现在霍尔木兹海峡虽然没完全封锁,实际情况比全封锁还折磨人。联合国公开的数据显示,2月冲突爆发以来,海峡的船舶通行量直接暴跌95.3%。战前每天差不多有130艘船通过,现在日均不到20艘,有时候甚至只有个位数。
这条航道承担着全球差不多30%的海运石油贸易,相当于全世界的能源咽喉被掐到快断流。船东不是不想跑这条线,是真的跑不起。原来战争险保费只占船体价值的0.2%到0.3%,现在已经涨到1%以上,部分航段甚至直接冲到10%。
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运费涨得更夸张,中东到亚洲航线的运费直接翻了11到12倍。超级油轮从中东到中国的日租金,一度突破127万美元,战前这个数字才13万美元左右。算下来,一艘船跑一趟的运费,都够卖好几船原油了,换谁都肉疼。
中东产油国被逼得没法子,只能绕路想办法维持出口。沙特把原油转到红海方向,再靠船对船转运出去,阿曼湾的海上换油作业已经快顶到极限了。超大型油轮等着装货的时候,有时候整整十天都没法动弹,啥活都干不了。
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这么一圈折腾下来,每桶原油平白多了16到20美元的额外成本,全都是用来补偿船东和船员承担的战争风险。最后这些额外成本,都会体现在各个进口国的到岸油价里,普通人日常用油都得跟着多花钱。国际货币基金组织已经发出警告,战事持续会拖累全球经济增长,推高通胀,还会让各国央行的货币政策变得非常被动。
不少人现在都揪着心,真要是美伊再打起来,会不会影响咱们的供应,中国顶不顶得住?其实大家不用慌,中方不光一直呼吁各方冷静对话,早就在布局应对了,根本没闲着。就说中伊之间的陆上铁路走廊,好几年前就开始铺,现在已经能用上了。
2016年义乌到德黑兰的首列班列就已经开通,全程一万多公里,14天就能抵达。2024年中伊欧铁路走廊已经通车,2025年全线贯通后就会进入常态化运营。海运受阻的时候,这条铁路可以保障非原油商品和部分高附加值货物正常流通,交付周期也只需要15天左右,就是咱们的一根保险绳。
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当然铁路运不了大批量的原油,这点咱们实话实说,但是中国早就做好了能源进口多元化的布局,这才是根本压舱石。伊朗超过80%的石油出口都流向中国,但中国从伊朗进口的原油,只占咱们海运石油进口总量的13%左右。这个比例意味着,就算伊朗原油供应完全中断,国内炼油厂也就是受点影响,根本不会垮。
缺口很容易补上,俄罗斯、沙特、巴西、西非的原油供应都能填上缺口。咱们还在通过巴基斯坦、中亚等方向拓展陆上能源通道,就是为了降低对霍尔木兹海峡、马六甲海峡这些单一海上航道的依赖。说白了,海峡真出大事,别的国家慌得手脚发软,咱们早就备好备胎了。
现在美伊博弈到这个地步,本质就是一场拼经济成本的耐力竞赛。伊朗赌的是美国中期选举后政治格局生变,赌自己能撑到美国先松手。特朗普赌的是伊朗经济先崩溃,赌军事施压能逼出比之前更有利的协议。两边就这么耗着,就等对方先眨眼认输。
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可全球能源体系耗不起啊,根本等不起。摩根大通的数据显示,现在霍尔木兹海峡的商业交通几乎不存在,通行船舶数量只有历史平均水平的6%。现代史上最大规模的能源供应中断已经发生,全球市场已经损失了超过5亿桶原油和凝析油。
这场对峙每多持续一天,原油的战争溢价就会被推高一天,保险、运费、替代航道的建设成本、陆上管道的维护费用,全部都会叠加到每一桶原油的价格上。特朗普放话11月中期选举后可能恢复轰炸,伊朗革命卫队也表态已经做好长期作战的准备。真要是战火再起,霍尔木兹海峡的通航只会更慢,运费只会继续涨,根本不可能快速恢复平静。
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咱们提前打通的陆上通道,早早布局的多元进口网络,说白了就是在为最坏的情况做打算。不管外面的局势怎么乱,咱们手里有准备,心里就不慌。主动权一直握在咱们自己手里,不会被别人牵着鼻子走。
参考资料:环球时报 美伊博弈下霍尔木兹局势与中国能源安全应对
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