内蒙古
如果大家去年关注过250cc踏板，应该还记得当时的行情， 主流品牌基本都在1.8万到2万出头 。想买一台配置齐全的，落地怎么也得两万往上，但今年情况完全不同了。
赛科龙RT250仅14999元起，无极SR250GT也只要15980元起 ，这可不是某一家的促销，而是整个250踏板在集体降价。
去年还在犹豫的车友，今年可能真的等到了入手250踏板的好机会。
1.两款热门车型，现在什么价？
先来说说赛科龙RT250，这台车2026款的起售价是14999元， 是目前主流品牌里唯一进入1.5万的250cc踏板 ，而且还标配了双通道ABS和TCS牵引力控制。
高配的智境版卖16999元， 多了一个77GHz毫米波雷达 ，支持盲区监测、变道辅助和后方碰撞预警。
RT250搭载的是247cc单缸水冷发动机 ，最大功率19.5千瓦、约26.5匹马力，最大扭矩24.5牛·米。配合12.6升的油箱，续航大概350公里， 质保5年或5万公里 ，这一点在同级里比较少见。
然后就是无极SR250GT，2026款II代刚上市不久， Play版15980元、Pro版17980元，价格和老款基本持平 ，但配置和动力都做了升级。
发动机最大功率从19千瓦提升到了20.5千瓦， 约27.9匹马力、压缩比从11.5:1提高到12:1 ，中缸材质也从铸铁换成了铝制。
整备质量168公斤，比RT250轻了3公斤 ，15L油箱续航能跑400km以上，座桶空间38升，可以放一顶全盔和一顶半盔。
Pro版比Play版贵2000元， 多了气囊减震、手把加热、坐垫加热、行车记录仪和胎压监测 ，如果你在北方或者经常跑长途，这些配置还是挺实用的。
2.为什么降得这么狠？
250cc踏板这个市场，前两年加入的品牌太多了， 光阳、三阳、无极、赛科龙、钱江，每家都在推新车 ，供给上来但需求就那么多，价格自然要往下走。
再加上150cc踏板的价格也在下降， 很多车型已经跌到1.3万左右 ，250踏板如果不降价，和150之间的价差就会拉得太大。
还有一个原因是国产供应链的成熟， 发动机、电控、ABS这些核心部件的成本在逐年下降 ，厂家有了更多的降价空间，光阳赛艇系列能一直降价，说明这个级别的利润本来就不小。
3.现在能入手吗？分享我的看法
如果单从价格这方面来看，现在确实是一个不错的机会 ，1.5万左右能买到一台250cc水冷踏板、标配ABS和TCS，放在两年前基本没有合适的选择。
但我个人觉得买车不能只看价格，还需要考虑几个问题：
你当地的售后网点多不多？配件好不好买？二手保值率怎么样？这些在长期使用中可能比购车价更重要。
另外，如果不急着用车也可以再观望一下， 250踏板的价格战目前还没有停下来的意思 ，下半年可能还会有新的调整。要是现在就想骑上车，那赛科龙RT250和无极SR250GT都是值得去店里看看的选择。
小总结写在最后
说到底，降价对我们车友来说肯定是好事，但买车这件事光看价格还不够，一台车值不值得入手， 还要看售后方不方便，长期骑下来省不省心。
如果你最近正好在考虑250踏板，可以抽空去店里坐一坐、试一试，亲身感受一下再做决定，配置和价格是给别人看的，骑起来舒不舒服只有自己才知道。
你最近在关注哪款250踏板？或者觉得下半年还会再降吗？来评论区聊聊！
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