北京
飞友消息，9月23日晚间，一架波音737-800客机在从那霸飞往佐贺时，起飞约20分钟后右侧发动机故障。故障导致这架飞机仅使用一台发动机支撑紧急落地，落地后实施了紧急疏散程序，有3位乘客在跳下充气滑梯时受轻伤。
图：ANA WINGS的737-800客机 摄：拉上窗帘
拉总查证发现属实，当天涉事的航班号是ANA1502，当时由全日空旗下的支线子公司“ANA之翼（ANA WINGS）”执行。ANA WINGS只在日本国内飞行，只使用波音737-800和DASH-8-400两种机型。它经常承接全日空退役的老旧客机，不过本次这架737-800并不老旧。
本次这架波音737-800注册号JA86AN，机龄10.2年。拉总跟踪民航新闻多年，发现飞机一般在10年（窄体）和12年（宽体）的时候最容易出故障。可能因为此时或者接近第一次大修周期，或者刚刚完成第一次大修状态还不够稳定。
波音737-800是民航业认为的“质量最好”的客机，它所配用的CFM56-7B发动机被认为是人类历史上最优秀的航空发动机。CFM56-7B的空中停车率是0.002次/千小时，也就是每50万小时才会导致“单发”。一般来说，飞行员需要工作大约170年才会遇到。
当时这架飞机上载有152名乘客和6名机组人员，有乘客说听到了巨响，但未得到官方证实。官方说法是机组发现油温异常升高，伴随剧烈震动，然后就关闭了它。落地后检查未见发动机明显损伤，还在进一步分析之中。
现代化客机一台发动机关闭之后，仍然可以利用另一台平安返航，称为“单发”。全球民航每年约有5~8起干线飞机“单发”。现在，日本国土交通部已将此事定性为“重大事件”。
文中图片若有侵权请联系删除。
文章或有错误，转载责任自负。
〉〉〉关注拉，看天下〈〈〈
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
