夏斐：从制动到空气处理，克诺尔以新一代产品助力中国商用车走向全球

在2026汉诺威国际交通运输博览会（IAA Transportation 2026）上，克诺尔商用车系统围绕零排放、冗余与自动驾驶、交通安全、数字化等方向，集中展示新一代制动、空气处理、转向、挂车电子控制及智能驾驶相关产品。

其中，SYNACT盘式制动器、无油MTP电动空压机、rGSBC冗余制动系统和电动EPS转向系统等成为此次展示的重点。

克诺尔商用车系统中国区总裁夏斐在接受运输人网采访时，对本次展出的新一代产品以及中国商用车产业发展进行了介绍。

SYNACT盘式制动器：兼顾轻量化与严格排放标准

今年，克诺尔面向全球商用车市场推出了新一代产品与技术方案。展台上直观展示了克诺尔核心零部件在整车中的集成与应用。

这款SYNACT盘式制动器，是克诺尔最新研发的轻量化产品。它专为应对未来的国七及欧七排放标准而设计，通过优化制动盘与摩擦片配置，完美契合了行业对减排、降噪及高能效的严苛要求。

克诺尔官方将SYNACT列为此次IAA零排放技术板块的重要产品之一，并强调其在能效以及降低制动粉尘和噪声方面的表现。

MTP无油电动空压机：重塑新能源车用空气处理方案

克诺尔针对电动化需求最新推出的一代空气处理产品——无油、水冷、电动空压机。产品在噪声和振动控制方面表现突出，同时进一步实现了轻量化，相比国内相应产品，重量可以降低约40%。

克诺尔此次IAA全球首发的MTP电动空压机采用无油设计，由电力驱动，为电动车提供压缩空气，并强调低噪声和高效率。该产品可根据不同车辆应用进行扩展。

AMT中央离合器：持续赋能传统动力高效演进

在传动系统领域，克诺尔带来了专为AMT自动变速箱研发的新一代中央离合器。当前中国商用车市场的AMT渗透率正持续提升。尽管行业加速向电动化转型，但AMT在传统燃油车及混合动力车型中依然具备广阔的应用前景与技术演进价值。

纯电专用制动电阻：破解满电状态能量回收痛点

这款制动电阻是克诺尔专门针对纯电动商用车开发的核心安全部件。在电池满电状态下，车辆无法通过电机实现制动能量回收，而该产品能有效消纳下坡等工况产生的制动能量，并成功满足法规要求的高难度RA型制动热衰退试验。

新一代iTEBS：推进挂车电子化与主挂一体安全

针对挂车领域，克诺尔推出了新一代iTEBS智能电子制动系统。随着中国法规对挂车标配EBS系统的要求落地，主挂一体化的制动协同与安全匹配显得尤为重要。

我们计划将这款新一代iTEBS产品全面引入中国进行本土化生产，在提升市场竞争力的同时，为中国挂车行业带来更先进的安全技术保障。

克诺尔的iTEBS智能挂车电子制动系统，将电子控制、传感器和气动制动控制集成在一个紧凑模块中，并持续强化主车与挂车制动控制之间的匹配。该产品目前已经进入量产供应。

GSBC模块化EBS：本土化研发降低全生命周期成本

在主车制动领域，克诺尔推出了全新一代GSBC（可扩展制动控制平台）EBS系统。与传统EBS不同，GSBC采用了模块化底盘布置方案，可大幅优化整车成本与安装复杂度。

特别值得一提的是，克诺尔中国本土研发团队还专门打造了更具性价比的本土化EBS版本，在确保高性能的同时大幅降低原材料与制造成本，赋予产品强劲的市场竞争力。

GSBC是克诺尔面向全球推出的可扩展制动控制平台，可覆盖ABS、EBS等制动控制功能，并能够进一步支持电动化车辆的能量回收以及高度自动驾驶所需的冗余架构。

顺应出海大势：以全球合规体系赋能中国车企

本届汉诺威展会上，中国主机厂展现出了强劲的全球竞争力。无论是一汽解放、东风汽车等头部OEM，还是众多创新型企业，所发布的新一代产品都赢得了欧洲同行与客户的高度赞誉。

克诺尔与这些中国车企保持着长期深度的战略合作。克诺尔的全系产品均严格符合欧盟法规要求，能够有力地赋能中国车企突破海外合规壁垒。我们期待与中国伙伴进一步深化合作，共同开拓广阔的全球市场。

作为全球领先的制动与底盘控制系统供应商，克诺尔始终致力于为商用车产业创造核心价值。我们将持续通过技术创新，推动中国商用车向更加安全、绿色和智能的方向演进。未来，克诺尔希望继续发挥全球化技术与服务网络的优势，助力更多中国车企顺利走出国门，在世界舞台上实现更大发展。

运输人网点评：

商用车产业进入电动化、智能化阶段后，核心零部件供应商的竞争力在于，能否在制动、转向、空气管理和电子控制之间形成系统协同。中国商用车加速出海，也对供应商提出了更高的要求。

克诺尔的竞争力，在于其将百年制动技术的积淀，成功转化为适应新能源与自动驾驶时代的系统化方案，将“本土化研发”与“全球合规标准”相结合，既匹配了中国市场的性价比需求，更成为中国商用车在IAA舞台上高标准出海的重要技术支撑。