如果只看战果,第三战区并不是一支能让日军望而却步的部队。
上海丢了,南京丢了,杭州也丢了,金华、兰溪和浙赣铁路都曾落入日军手里。可就是这样一支看起来处境被动的部队,硬是在敌后撑了八年,日军打进去不难,想把它彻底清掉,却一直没有做到。
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1942年5月28日,浙江兰溪以北,一处不起眼的三叉路口,发生了一件让日本陆军很难接受的事。
当天上午10点45分左右,第15师团中将师团长酒井直次带队经过这里,坐骑突然踩中地雷,人和马一起被掀翻。酒井左脚被炸烂,伤口大量出血,下午2点13分,因伤势过重死亡。
炸死他的,不是大部队围攻,也不是炮火覆盖,而是国军第21军第146师独立工兵第8营埋下的几组地雷。
营长黄士伟带着部下连夜赶到兰溪江东岸,把地雷分散埋在日军可能经过的道路附近。剩下几颗,他没有继续埋在大路上,而是放到了临江一处小土丘上。
这个选择很冒险。
小土丘并不是日军主路,普通士兵未必会专门过去。黄士伟赌的是,日军指挥官会站到高处观察地形,判断部队接下来怎么走。结果呢,酒井直次真的去了。
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日军后来封锁了消息,直到9月27日才对外公布酒井死亡。日本陆军自己的战史里,也承认这是陆军创建以来,现役师团长第一次在战场上阵亡。
一名工兵营长,几组地雷,一个临江土丘,换掉一名中将师团长,这笔账怎么看都不算小。
问题在于,第三战区为什么能在这种差距下坚持八年?
第三战区成立于1937年8月20日,最初负责宁沪杭方向,后来辖区不断变化,覆盖苏南、浙江、福建,以及江西部分地区。顾祝同从1937年12月20日开始长期主持战区,直到抗战结束。
它的地理位置很特别。
北面是长江,东面是海岸,铁路、公路和大城市又大多被日军控制。换句话说,第三战区并不是守在一条完整战线后面,而是被日军占领区包在中间,主力长期处在敌人腹地。
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兵力看着不少,正规军一度超过26万人,可中央军还不到三成,其他大多来自川军、桂军、福建地方部队,还有从江苏撤出来的保安团。部队来源复杂,装备和补给也不算充足,很多士兵出川时还穿着草鞋。
这样的部队,如果和日军正面拼火力,很难占便宜。
可第三战区没有一直按照日军熟悉的方式作战,它把山地、水网、乡村和交通线都变成了战场。
浙江山地丘陵占比达到70.4%,南边有武夷山,西边是浙西丘陵,北边连接九华山、怀玉山和黄山。日军的重炮、坦克和汽车到了山路、水网里,优势会明显下降。
大部队进山,目标容易暴露,小部队进山,又可能被游击队和地方武装分割包围。日军占领城市和铁路没有那么难,可要沿着山沟一条条搜过去,就不是同一回事了。
1940年的百团大战,可以拿来做一个对照。华北八路军曾集中力量破袭铁路和据点,短时间内给日军交通运输制造压力。第三战区的地雷战和伏击战,规模不一定相同,可思路很接近,都是尽量避开正面硬碰,把力量用在交通线、联络线和指挥节点上。
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冀中地区后来大量使用地道战,也是类似逻辑。地面打不过,就把人员、粮食和武器藏进地下,等日军走近再出手。日军可以占一个村子,却未必能找到整个村子的作战网络。
第三战区的问题还不只是山多。
浙赣会战前,日军五六个师团和独立混成旅团分散在芜湖、南京、苏州、上海、杭州等地,既要守城市,又要守铁路和据点。兵力摊得太开,一个联队要分成多个大队,一个大队还要继续拆分,偏远据点有时只有十几个人。
守住交通线已经很吃力,哪还有足够兵力钻进浙西山里,长期追着第三战区主力跑?
1941年以后,日军的战略重点也在变化。武汉会战之后,日本逐渐从单纯扩张地盘,转向维持占领区、掠夺资源和控制交通。大规模进攻不再是每个方向的常态,浙赣会战更多是被东京遭到轰炸刺激出来的特殊行动。
1942年4月18日,16架B-25轰炸机从太平洋上的航空母舰起飞,轰炸东京等地后飞向中国方向。日本本土第一次遭到盟军轰炸,全国震动。日军很快把目标锁定到东南沿海和内地那些可能接收美军飞机的机场,浙赣会战随即爆发。
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5月15日开始,日军三路压向金华、兰溪,目标是衢州机场。日军确实推进得很快,也打通了部分浙赣铁路,国军伤亡约7万人。
可它最想完成的事没有完成,那就是围歼第三战区主力。
第三战区还曾经在福建打出过一场反攻。1941年4月19日,日军第48师团和海军陆战队在闽江口登陆,21日占领福州。到了9月,中国军队分两路推进,9月3日,日军全线撤退,福州光复。
抗战期间,国军能够从日军手里重新夺回一座省会城市,这个信号很重要。日军不是没有攻进去过,而是占下来之后,未必能长久守住,更未必能把周边山地里的力量一起消灭。
说到底,第三战区能撑住,不是靠某一场战役扭转局面,而是几种条件叠在一起。
地形削弱了日军的机械化优势,兵力分散限制了清剿范围,战略调整减少了持续进攻,游击训练又让国军逐渐学会用地雷、伏击和破袭战消耗对手。
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缺少任何一条,结果都可能不同。
当然,第三战区也不是一支没有问题的部队。皖南事变发生在这个战区,战区内部还存在走私和军纪混乱,当地人甚至给它起过商战区的外号。它没有被日军拔掉,不代表它各方面都做得好,更不能把敌后坚持简单写成一场完美胜利。
真正准确的说法是,日军赢过很多战斗,占过很多城市,也打通过铁路,可它始终没有把第三战区20多万人的作战体系彻底摧毁。
兰溪北面的那个三叉路口,就是这场长期拉锯最具体的缩影。
酒井直次以为排雷已经完成,工兵也报告道路安全,结果真正的危险不在大路中间,而在一处不起眼的小土丘上。
日军能看见城市,能控制铁路,却没有看见山里那些分散的部队、地方网络和随时可能出现的地雷。
这也是第三战区留下的答案。仗可以输,城市可以丢,可只要主力还在,交通线还能被袭扰,山地里的队伍还能重新集结,日军就很难把这片敌后真正变成自己的地盘。
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