2026二手车出口发展大会：聚焦合规出海，筑牢产业信任根基

本报（chinatimes.net.cn）记者刘凯 烟台报道

近日，2026二手车出口发展大会在烟台举行。大会由中国汽车流通协会主办，山东港口烟台港承办。会议围绕中国汽车出口宏观趋势、港口物流枢纽建设及二手车出海生态构建展开探讨。

爆发式增长之下，二手车出海正从单纯拼规模转向比拼体系能力。数据显示，中国二手车出口从2020年的0.43万辆增至2025年的74.6万辆。规模迅速扩大之后，出口车辆的结构正在变化，车况是否透明、售后能否跟上、标准能否互认，直接决定海外买家会不会持续下单。

出口规模持续攀升，能源结构加速优化

数据显示，2026年1—8 月，我国汽车累计出口715.3万辆，同比增长66.7%，单月出口量稳定突破100万辆；其中乘用车出口超600万辆，商用车出口近100万辆。出口产品能源结构持续优化，新能源汽车占比稳步提升，1—8月电车出口343万辆，燃油车出口372万辆，插电混动车型出口增速亮眼。受欧盟关税政策影响，车企出海布局转向多元，多种能源车型协同开拓海外市场。

出口总量持续走高、能源结构不断优化的同时，中国汽车海外市场也呈现出明显的区域差异化特征，各区域需求结构、政策环境和主力车型差异显著。其中，西欧是最大市场，英国中系车占比13.6%，挪威、意大利、波兰超过10%，车型以新能源和小型车为主。拉美市场，巴西中国车占比20%，乌拉圭、厄瓜多尔超过30%，需适应乙醇汽油等特殊需求。俄罗斯销量36万辆，以燃油SUV为主，俄白要求合资建厂以保护本国产业。中东市场，以色列中国车占比40.6%，埃及37.3%，以色列大量进口插混和纯电。东盟及澳洲，泰国、澳大利亚中国车占比接近30%，泰国印尼扶持新能源，纯电比例较高。

长期以来，海外对中国车的认知集中在科技智能、配置丰富、高性价比，不足则在于品牌宣传较弱、配件维修不及时、保值率偏低。中国汽车流通协会副会长罗磊建议，协调内部价格管理，提升品牌形象与保值率。

事实上，二手车出口的全球格局中，中国仍处于起步阶段。中国汽车流通协会副秘书长田甜对《华夏时报》记者表示，全球约55个国家为右舵国家，剔除禁止二手车进口的市场后，与中国同为左舵的国家约有115—117个，这意味着中国二手车出口的目标市场空间远比当前份额所显示的大。

广阔的海外需求之下，国内庞大的汽车存量市场，为二手车出海储备了充足车源。国内汽车保有量超3.6亿辆，年交易超过2000万辆，3—8年规整车辆替换为出口提供了车源基础。同时，合资品牌全球车型在中国具备价格优势，卡罗拉、凯美瑞等均价5万多元，基盘大、口碑好、保值率较高。田甜提到一个细节：国际通用的商用车使用周期约44个月，中国工程类商用车普遍24个月即进入替换周期，这一时间差在出口端构成成本优势。

政策导向强调合规与质量，2026年被业界视为二手车出口价值重塑的一年。3—5年车龄车辆在出口中占比达到64%，新能源二手车出口占比突破30%，同比增长196%。1—8月俄罗斯自中国进口二手乘用车为‌7.5万辆‌，较2025年同期的3.8万辆增长约98%，近乎翻倍。罗磊将新能源二手车定义为新增长极，认为中国新能源车在海外的保有量积累正在转化为二手车流通需求，属于中国企业的独特赛道。

信任机制建设成为关键

烟台港在商品车物流领域的枢纽地位，为二手车出口提供了硬件底座。山东港口烟台港集团有限公司总经理姜开对记者表示，烟台港2022年吞吐量超越韩国釜山港，2023年超越荷兰鹿特丹港，跻身世界沿海港口前十。2025年全模式商品车作业量85万辆，稳居全国沿海商品车第三大物流集散港、第三大外贸枢纽港，商品车国际中转量30万辆。

此外，临港型二手车出口示范基地规划同步推进，亚太绿色汽车循环经济产业基地预计明年建成。基地架构为两平台六中心，包括线上交易、线下交割，以及国际展示、服务贸易、检测认证、整备改装、仓储物流、数据运维。

硬件载体与配套政策持续落地的同时，行业层面也对生态共建提出方向。罗磊提出两点建议：发挥行业协同作用，避免内卷外溢，企业之间错位竞争、抱团出海，把精力放在提升服务与品牌上；协会继续搭建政企沟通和中外对接平台，推动主要目标市场的车辆检测认证标准互认，降低制度性交易成本。

信任机制的建设，在业内看来是比港口硬件更难的考题。田甜坦言，二手车出口首先是一笔贸易，涉及收购、整备、装船、目的港交付等一整套流程，汇率波动、账期安排、寄售模式都是买卖双方要面对的现实问题。海外买家问得最多的几个问题，比如车况怎么保证、有没有售后、能不能给账期，恰恰是信任关系最难建立的地方。

从行业运行来看，规模扩张阶段告一段落，信任构建阶段刚刚开始。港口能降低集港、堆存、报关、装船各环节的衔接成本，也能通过平台化服务帮中小商户解决金融和拓客问题。不过，港口赋能主要解决的是物流运输、通关流转等效率层面的问题，而决定中国二手车海外市场持续竞争力、维系海外买家复购意愿的核心，在于权威可信的车辆检测认证体系、及时完善的售后配件保障以及深入人心的自主品牌形象。

责任编辑：李延安 主编：于建平