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网易汽车9月28日报道 9月24日，神龙科技与Momenta在上海正式签署全球战略合作协议。双方将围绕用户体验、智能辅助驾驶及高阶自动驾驶开展长期深度合作，结合神龙科技旗下标致、雪铁龙以及Stellantis集团Jeep®品牌的产品与底盘技术积累，融合Momenta在物理AI、世界模型及智能辅助驾驶领域的技术能力，共同推进新能源产品的智能化升级。
根据规划，双方合作将覆盖量产高阶智能辅助驾驶方案以及L3等自动驾驶技术研发落地。神龙科技首期规划的数款全新新能源车型将搭载Momenta相关世界模型技术，并保持持续迭代更新，新产品计划自2027年起陆续投放，涵盖纯电、插混等动力形式，并覆盖越野、城市通勤、家庭出行等多元场景，合作车型还将进入欧洲及全球市场。
神龙科技与Momenta在上海正式签署全球战略合作协议
从“技术合作”走向“共同定义产品”
此次合作对于神龙科技而言具有特殊意义。作为神龙科技成立后的首个技术维度战略级合作项目，其核心并非简单导入一套智能辅助驾驶方案，而是希望将中国智能化技术能力与神龙科技及Stellantis体系的整车、品牌及底盘能力进行融合。
神龙科技总经理吕海涛致辞
神龙科技总经理吕海涛表示：“神龙科技牵手Momenta，是新公司成立后首个技术维度的战略级合作，是法系驾控舒适、Jeep®专业越野与中国领先物理AI能力的一次深度共创。”
Momenta CEO曹旭东致辞
Momenta CEO曹旭东则表示：“智能化不应让品牌失去自身特色，而应让标致、Jeep®这样拥有鲜明基因的品牌，在智能时代延续其独有的法系驾控与美系越野个性。”
这也是此次合作较为重要的一点。对于传统汽车品牌而言，智能化并不只是增加感知硬件、算法和功能，更涉及车辆原有的驾驶特性如何在智能辅助驾驶时代得到延续。
神龙汽车深耕中国市场34年，标致、雪铁龙品牌积累了操控与设计方面的产品经验，Jeep®则拥有越野底盘、四驱系统及全路况标定方面的技术积累。此次合作将这些既有能力与Momenta的智能化技术结合，双方将共同定义功能场景、开发产品体验，并推进底盘标定与系统适配。
换句话说，智能辅助驾驶最终落到车辆上，不仅要解决“能不能用”的问题，也需要解决“开起来怎么样”的问题。
世界模型进入整车应用，智能辅助驾驶进一步向“理解”演进
在智能辅助驾驶层面，Momenta此次将发挥其世界模型相关技术优势。
官方资料显示，Momenta成立于2016年，是一家物理AI公司，围绕世界模型、数据飞轮等技术推进量产业务与规模化无人业务。其自研世界模型融合预训练、闭环仿真、强化学习和端到端智能辅助驾驶算法，希望让系统从对道路环境的感知，进一步向理解物理世界、预判变化和动态决策演进。
此次神龙科技与Momenta的合作方案还将接入AI控制指令，基于多模态输入生成高层自动驾驶决策，为用户打造专属AI Agent。
从产品体验来看，双方希望改变传统智能辅助驾驶更多依赖规则执行的模式，让系统能够结合具体环境进行判断和动态决策。例如在城市道路、高速公路、复杂停车场等不同场景中，根据道路和交通参与者的变化进行相应处理。
不过，对于消费者而言，技术路线最终仍需要转化为具体的使用体验。此次双方提出的目标也比较明确：早晚高峰希望车辆跟车和启停更加自然；城市窄路希望识别、判断和避让更加从容；高速长途希望变道及行驶更加稳定；在地下车库、老旧小区以及狭窄车位等环境下，则进一步提升识别和泊车能力。
而对于Jeep®等产品所涉及的非铺装路面和复杂地形，双方也希望将智能化能力进一步延伸至越野场景。
让智能辅助驾驶与底盘真正“协同”
此次合作的另一项重点，是双方对底盘控制层面的联合开发。
官方信息显示，神龙科技与Momenta将围绕轮端级精细控制展开合作，通过BMC打通IBC，实现四个车轮制动压力的独立精准调节。
这一技术能力的价值，在于让智能辅助驾驶系统对于车辆的控制更加精细。例如在冰雪等低附着路面，可以根据不同车轮的状态差异化分配制动力；在泊车过程中，通过对单轮进行精确制动，可以实现更小半径的调头，并提升泊车轨迹精度。同时，冗余制动架构为系统安全提供保障。
这意味着，双方此次合作并不是单纯把智能辅助驾驶算法叠加到现有车型上，而是尝试进一步打通算法、执行机构与底盘之间的协同关系。
对于车辆而言，感知和决策解决的是“看什么、怎么判断”，底盘控制解决的则是“如何把判断变成车辆动作”。当两者能够更深层次地协同，智能辅助驾驶的实际表现也将不再只取决于算法本身。
与此同时，Momenta的智能辅助驾驶方案还将针对不同驾驶风格进行匹配调优，并与神龙科技共同针对转向、制动等执行环节进行适配，希望在智能辅助驾驶状态下尽可能保留法系车型原有的驾驶质感。
对于Jeep®品牌而言，越野能力则成为另一项差异化基础。官方表示，双方将结合Jeep®在越野底盘、四驱系统和全路况标定方面的积累，让智能辅助驾驶能力进一步覆盖非铺装路面与复杂地形。
标致狮锐、琉明概念车
中国智能化能力，借助神龙科技走向全球
此次合作的另一层意义，在于全球化。
今年5月15日，东风汽车、Stellantis集团、长江产业集团、武汉金控集团、经开产投集团六方股东签署战略合作协议。8月20日，神龙科技正式在武汉成立，六方股东合计注资约82亿元，其中神龙汽车注册资本占比约24.1%，为神龙科技第一大股东。
按照规划，神龙科技将采用研发、销售、服务和渠道等职能与神龙汽车生产制造体系协同的运营模式，并以中国为研发和产品创新的重要基础，面向全球市场布局新能源产品。
神龙科技首期规划4款全新新能源车型，自2027年起陆续投放，涵盖纯电、插混等多种动力形式，并覆盖越野、城市通勤和家庭出行等场景。
在这一背景下，与Momenta的战略合作也不只是一次面向中国市场的技术导入。双方计划将合作延伸至欧洲及全球市场，让中国智能化技术能力与全球品牌、整车制造及市场资源形成进一步协同。
对于神龙科技而言，如何将标致、雪铁龙、Jeep®等品牌原有的产品基因，与中国新能源汽车产业已经形成的电动化、智能化能力结合，是其新阶段产品战略的重要课题。
而对于Momenta而言，与神龙科技的合作也提供了新的全球化应用场景。双方希望通过量产车型，将世界模型及智能辅助驾驶技术进一步落到真实用户的日常出行中。
从智能辅助驾驶到底盘控制，再到新能源产品和全球市场，此次合作所呈现的并非单一技术供应关系，而是从产品定义、技术开发到全球落地的协同模式。随着首批合作车型计划于2027年起陆续推出，双方此次合作最终能否将“智能化”与“驾控”真正融合，也将由量产产品和用户体验给出答案。
