云南
近日
云南多个高速公路项目建设
有新进展
西林至广南高速
9月21日，西广高速公路安那隧道右幅单洞掘进突破2000米。
该隧道为项目“四桥两隧”重点控制性工程，位于文山州广南县莲城镇，左幅长3155米、右幅长3157米，最大埋深278.6米，围岩以Ⅳ、Ⅴ级为主。目前，隧道左幅双端掘进1329米、右幅双端掘进2003米，总进尺3332米，完成总体工程量53%。
9月20日，西广高速公路（云南段）坝美立交匝C桥首片预应力混凝土T梁顺利架设。这是全线架设的首片T梁，项目桥梁上部结构施工正式启动，工程建设跨入全新施工阶段。
西广高速项目全线共设桥梁11993.87米/32座，需安装梁板4058片。
富源至罗平高速
9月20日，随着最后一方混凝土精准入模，富罗高速公路土建12分部首片预制T梁顺利浇筑完成。该标段桥梁工程正式进入上部结构规模化施工阶段，为后续梁板预制、架设及整体工期有序推进筑牢基础。
本次浇筑T梁为鹦哥嘴2号大桥左幅13-3，梁长29.446米，高2米，行车道板宽度1.8米，共计31.2立方米混凝土。
9月19日，随着洒大力大桥左幅1-3，富罗高速土建2分部首片T梁成功架设，桥梁工程上部结构施工取得关键性突破。
洒大力大桥单幅上部结构共1联，跨径布置为4×30.5米，采用先简支后连续的成熟施工工艺，全桥共计预制T梁40片，桥梁下部结构采用盖梁柱式墩设计，基础为钻孔桩基础。
近日，富罗高速公路土建十一分部首片预制T型梁顺利完成浇筑，分部桥梁工程进入上部结构规模化施工阶段。
此次浇筑T型梁为阿者村大桥左幅9-3，梁长39.643米。
云龙至永平高速
9月16日，云永高速公路南新特长隧道进口右幅正式进洞施工。
南新隧道，为分离式曲线特长隧道，是全线控制性工程，右线隧道全长3445米，最大埋深约496米，左线隧道全长3472米，最大埋深约510米。
元谋至大姚高速
9月15日，元大高速公路金家地隧道进口端右幅顺利掘进至2000米。
该隧道为分离式特长隧道，右幅全长4510米，最大埋深约308.9米，左幅全长4555米，最大埋深约 308.02 米。
瑞丽至孟连高速
9月15日，瑞孟高速公路朝阳1号隧道中导洞顺利进洞施工，进入实质性开挖阶段。
朝阳1号隧道位于保山市龙陵县象达镇境内，中导洞长530米，主洞长550米。
近日，瑞孟高速盾中2号隧道左幅顺利贯通。
盾中2号隧道位于德宏州芒市风平镇，为分离式长隧道，左幅全长1700米、最大埋深约275米，是后续预制T梁运输架设的关键通道。
永德至耿马高速公路
9月11日，永德（链子桥）至耿马（勐简）高速公路项目全线最长隧道——帮福特长隧道顺利完成双幅贯通，为全线建成通车奠定坚实基础。
永勐高速公路全长103.496公里，建成后将串联起保山、永德、镇康、耿马等多个边疆市县。帮福隧道位于永德县小石城至帮福，采用双洞分离式隧道布设形式，右洞长8178米，最大埋深744米；左洞长8200米，最大埋深737米，是目前临沧市已贯通及通车高速项目中最长的隧道。隧道进出口位于圆曲线上，采用削竹式洞门结构，两端分别衔接小石城特大桥与帮福河大桥。
来源：云南省交通运输厅、云南省建投集团、云南网
编辑：向红玉
值周：张辉 黑浩川
主编：李胜
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