北京
中秋小长假最后一天，长三角铁路的返程客流冲到了332万人次。这个数字来自中国铁路上海局集团有限公司的预测，9月27日当天，长三角铁路迎来返程高峰。
把时间往前拨一天，9月26日，上铁集团已经发送旅客280.8万人次，较去年同比增长27.8%。两天连着看，返程的节奏是从高位继续往上走。
一天多出50万人次是什么概念
从26日的280.8万到27日预计的332万，单日增量超过50万人次。这不是某个方向的局部加开，而是整个长三角铁路网在假期尾声集中承压。
返程高峰的客流特征很明确：假期最后一天，探亲、旅游的人流同时往回走，方向集中、时段集中。铁路部门要做的，是在既有运力上把能加的车尽量加上。
同比27.8%的增幅值得留意
26日发送旅客280.8万人次，较去年同比增长27.8%。这个增幅说明今年中秋小长假的出行热度明显高于去年同期。
假期首尾两端的客流往往最能反映真实出行意愿。返程日冲到332万人次，意味着前面几天的出发客流同样处在高位，整个假期的铁路运输都维持在高负荷状态。
对旅客来说，返程高峰意味着车站人多、安检排队、热门方向车票紧张。对铁路部门来说，这是一次运力调度和现场组织的集中考验。
332万人次是预测值，实际发送量还要看当天的运行情况。但仅从这个预测数字看，长三角铁路这个中秋假期的返程压力，已经摆在明面上。
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