广东
这事儿说起来巧了，在昨天写这篇文章的时候，不自觉地就引出了这句话。《》。可能潜意识中有这个概念，因为之前接收过来自机务行业的机务兄弟反馈的现实存在的乱象。
当然，我所说的车辆只是工作中不起眼的一个环节，它可以替代任何东西。比如擦不干净的车辆也可以等同于擦不干净的玻璃或者擦不干净的飞机玻璃，又或者擦不干净的飞机的某一区域，来否定某一个人或一群人的技术能力。甚至某些极小的缺陷，却用来衡量一个人的品德素质。
干过机务的朋友都知道，用来衡量一个人适不适合干机务，部分管理层往往会从某些细节方面给这个人来一个终身定性。因为一个小插曲而否定一个人的终生事业。当然，如果这个人认了这种否决，那他也就真的不适合干机务了，因为设置规矩和囚笼的人来自他人。
只有当自己愿意跳入别人的框架和囚笼之中的话，那么他也就认可了自己不是一个干机务的料，否则又岂能因他人的框架或囚笼而拘束自己。自己适不适合干这行，自己还能不知道？再说机务行业的工作岗位真的是人见人爱，花见花开的吗？
卧龙凤雏大家也都听过，这在过去可是一个真正的褒义词。但不知道什么原因，在现在却给人一种偏贬义词的意思。凤雏就是庞统，他的能力公认的和诸葛亮齐名。最早他去找孙权，孙权从心底厌恶，直接弃用。后来他去找到刘备，刘备也不曾十分重视，只是给他一个小小的县令，原因只因他长相古怪，肤色黝黑。
那么近代来说，我们会看到宰相刘罗锅。因驼背初期不被皇帝重视，但人家的才华却不容埋没，后期才有了世人称颂的宰相刘罗锅。
所以说，只要自己不肯放弃自己，自己不会掉入别人设置好的框架之中，那自己还是自己，任何人都不能否决。
至于擦不干净车辆的机务人员又岂能修得好飞机。这种现象却存在如今现实的管理工作中，这只能说是管理的认知偏差。也是管理对自己手握权力的骄傲，这些人总会觉得自己手里握有权力，就可以左右他人的生死。因此他们在日常工作中遇到此类他们不满的事情就会用恶语来打击机务人员。
有谁是否想过航空公司的机务维修人员是用来清洁车辆，清洁办公室玻璃，清洁环境卫生的吗？机务的定义自此扭曲，那个曾经以专业著称的机务团体，如今是否还能专业？摆不脱的杂事，各种各样的压力，又怎么有空余的时间去打造个人的专业能力？
这种现象并不止一家航空公司存在，很多航司为了压缩人力成本，把本该由普通保洁承担的车辆、客舱基础清洁工作强行摊派给了持证机务，再反过来用清洁完成度考核他们的维修绩效。
其实这样的事情也不怪个别的管理领导，重点来源公司的企业文化，虽然对外宣称十分高大上，但在规章程序中的部分细节已经透露其内心的本质。比如说要求员工完成领导交代的事务，那领导交代的什么事务？领导让下楼取外卖，领导让空姐下班后做酒醅，这些事情算不算领导交代的任务？员工是否有权拒绝又是否敢于拒绝？
这些方面值得深思，我一直觉得术业应该有专攻。那么机务维修人员、飞行员、乘务员其本质不应该以自己的工作职责为主吗？那为什么要强迫给其一些花里胡哨的非工作相关的任务呢？
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