北京
IT时代网9月27日消息，美国国家公路交通安全管理局缺陷调查办公室已于9月21日对后装辅助驾驶设备openpilot及其制造商Comma.ai启动初步调查，涉及5起碰撞事故，共造成3人死亡、最多11人受伤。
调查焦点集中在系统未能检测或响应同车道内慢速或静止车辆。openpilot是Comma.ai推出的后装辅助驾驶系统，最新硬件Comma four售价约999美元，通过外挂方式接入车辆CAN总线，可为丰田、本田、现代等350余款车型提供车道居中、自适应巡航、前向碰撞预警与车道偏离预警等功能。
这套设备的软件代码一直在GitHub上开源，任何人都能下载和修改。用户买回硬件后可自行安装，也有车主不买硬件，直接用手机运行这套系统，等于为原本不支持高阶辅助驾驶的老车加装了一套自制方案。
公开披露的信息显示，5起事故均涉及使用openpilot或其衍生分支版本的车辆撞上同车道内慢速或静止车辆。已被公开点名的一起发生在2026年2月的路易斯安那州阿森松县，一辆2022款丰田RAV4在运行第三方分支版本FrogPilot时，撞上停在高速公路车道上、开启警示灯的无人民警车辆，后排两名乘客当场死亡。
该机构确认，多起事故中comma设备处于开启或激活状态，初步数据审查显示openpilot可能无法充分检测并响应静止或慢速车辆。部分事故可能涉及社区开发者在开源代码基础上修改而来的分支版本，这些版本绕过了官方版本的部分安全限制。
openpilot官网自己也在页面上标明，系统应对静止车辆时性能受限，允许在任意道路上使用，最高设定速度可达90英里/小时，也就是约145公里/小时，但不具备识别红绿灯和停车标志的能力。Comma.ai由知名黑客George Hotz于2015年创立，曾以用1000美元设备替代特斯拉Autopilot的口号引起关注，Hotz目前已退出公司日常管理。此次调查处于初步评估阶段，后续再决定是否升级为工程分析。
注：本文中包含AI辅助创作的内容。
编辑：王锋
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