浙江
2026年9月26日，据印度国防新闻网站（Defence News India）消息，印度无人机行业的收入，在“印度制造”计划推动下，从60亿卢比猛增到3000到4000亿卢比。这是印度无人机联合会主席公开说的。
简单算一下，60亿卢比约合6亿卢比，3000到4000亿卢比约合300到400亿卢比。也就是说，这个行业在几年内膨胀了50到60倍。
过去，印度无人机市场很小，主要靠进口。军队和民间用的无人机，很多来自中国、以色列和欧美。价格贵，供应链受制于人。莫迪政府推出“印度制造”和国防自主政策后，情况变了。本土企业开始造无人机，从侦察、测绘到农业喷洒、物流配送，产品线越来越宽。印度陆军和空军也下了订单，采购国产无人机用于边境巡逻和战场监视。
收入暴涨说明几件事。第一，需求真实存在。印度边境线长，地形复杂，无人机比有人巡逻便宜又安全。第二，本土供应链在成长。虽然发动机、电池和芯片还靠进口，但机体、软件和集成能力已经掌握在印度企业手里。第三，资本和人才开始进入。初创公司拿到融资，工程师愿意留在国内干。
但挑战同样明显。核心部件如飞控芯片、电机和传感器仍依赖中国。如果供应链被卡，产能就会受影响。印度国产无人机在高端领域，比如长航时侦察和察打一体，还比不上美国、以色列和中国产品。军队虽然买国产，但关键任务仍靠进口。出口方面，印度无人机价格有优势，但认证和售后体系不成熟，很难打进欧美市场。
联合会主席的乐观有道理，印度无人机行业确实从零做到了几百亿卢比。但要从“量大”走向“质强”，还得在发动机、芯片和传感器上补课。否则收入涨得再快，利润大头还是被外国零件拿走。对普通人来说，这意味着未来印度天空会有更多国产无人机，但手机里控制无人机的芯片，可能还是外国造。#优质图文创作激励#
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