北京
来源：市场资讯
（来源：建筑业说）
高速公路项目走到特许经营者招标这一步，后面的投资、融资、建设和运营基本就要围绕中选社会资本展开了。
重庆荣昌最近公布了一项体量不小的高速公路项目候选结果，安荣合高速公路（荣昌段）政府和社会资本合作项目第一中标候选人已经出炉，安徽建工集团牵头的联合体拔得头筹。
项目估算总投资约73.36亿元，建设工期3年，运营期投标报价360个月。
安荣合高速公路荣昌段全部位于重庆市荣昌区境内，路线总体呈东南至西北走向，全长55.013公里，设计速度100公里每小时。
线路从吴家镇吴家坝清流河附近起步，向南经过清流镇、盘龙镇、仁义镇等区域，途中与大内高速、G8515潼荣高速、G85成渝高速以及规划永荣自高速发生衔接，最终延伸至荣昌区双河街道高坎村，接安荣合高速泸州段。
55公里线路不算特别长，但桥梁和互通工程比较集中。
全线共设置桥梁26座，总长13386米，其中4座特大桥合计5158米。
另有1座570米隧道，设置7座互通式立体交叉，其中复合式枢纽互通2座、枢纽互通2座、落地互通3座，同时建设1处服务区、1处停车区、1处养护工区和1处监控管理中心。
此外还有5处分离式立体交叉以及184道涵洞和通道。
从路线条件看，后面施工不会只是常规路基路面。项目沿线既要跨高速、高铁、铁路和河流，也要处理山区、采空区以及多个枢纽节点。
特别是大湾枢纽、古泉枢纽、双河复合式枢纽这些位置，施工组织和既有交通衔接都会占掉不少工作量。
项目估算总投资733609.77万元。
其中建筑安装工程费约43.22亿元，土地使用及拆迁补偿费约21.27亿元，工程建设其他费约2.38亿元，预备费约3.34亿元，建设期利息约3.14亿元。项目资本金按照不低于总投资20%执行，其余部分主要通过银行贷款融资解决。
建设工期安排为3年，年度资金投入比例按照30%、40%、30%控制。中间这一年资金需求最高，也说明主体施工预计会在中段形成比较集中的工程量。
这次招标的并不是普通施工总承包，而是确定项目特许经营者。
中选社会资本后续需要按照协议承担项目投资、融资、建设、运营、维护以及最终移交，项目从建设端一直延伸到长期运营端。
这样的项目真正考验的也不只是施工能力，前期资金组织、融资落地、建设管理以及后续30年运营都要一起算账。
目前第一中标候选人为安徽建工集团股份有限公司牵头的联合体，成员包括安徽建工集团投资发展有限公司、安徽建工水利开发投资集团有限公司、安徽建工建设投资集团有限公司、安徽建工公路桥梁建设集团有限公司、安徽建工三建集团有限公司和安徽建工交通航务集团有限公司，运营期投标报价360个月。
第二中标候选人为山西路桥建设集团有限公司，运营期投标报价360个月。
第三中标候选人为湖北省路桥集团有限公司，运营期投标报价360个月。
从联合体配置看，安徽建工这次把投资、公路桥梁、水利、房建和交通航务等多块业务都放了进来，基本把项目投资建设阶段需要的主要能力集中到了一个联合体里。
73.4亿元的项目体量，真正能转化成施工合同的核心还是43亿元左右的建安工程。后面如果第一中标候选人顺利转为正式中标人，项目公司组建、融资落地以及具体施工组织都会继续往前走。
55公里高速、26座桥梁、7处互通，再加上多处既有高速和铁路交叉，这个项目真正进入建设以后，工程量并不会小。
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