湖北
欧洲、亚太、拉美、北非——把这些区域连起来，就是领克08EM-P如今的全球版图。眼下，领克08EM-P的全球累计交付量是20万辆，销售市场遍及30余个国家和地区。对一款中国品牌插混SUV而言，从单一市场走到跨区域覆盖，本身就是一次关于产品适应性的长考，而答案写在每一个市场的销量与口碑里。
版图的扩张建立在扎实的国内基础之上。领克08EM-P于2023年9月8日正式上市并逐步开启交付，大定在上市10天内突破一万台，随后连续两个月销量超过1万台。国内市场先把口碑立住，车型才有余力去面对更复杂的海外环境。
版图扩大的过程中，不同市场的反馈相当一致。2026年上半年，领克08EM-P在墨西哥高端插混SUV市场位居第二，在摩洛哥中型插混SUV市场位居第三；突尼斯高端插混市场的第一名，是领克08EM-P在2026年7月拿到的，它在多个海外国家细分市场都稳居前列。这些成绩分布在拉美与北非，气候与路况差异明显。
支撑版图的还有来自第三方的评价。2024年3月，领克LYNK FlymeAuto智能座舱系统斩获2024德国IF设计奖。2024年5月，领克08EM-P斩获2024德国红点产品设计奖。2025年9月，领克08 EM-P获得2025年度EuroNCAP五星安全评级，位列当年全球插混车型总分第一。此外，车型还收获了墨西哥年度最佳豪华插电式混合动力SUV与摩洛哥AIVAM2026年度汽车大奖。
版图能否稳住，最终要看用户愿不愿意一直开下去。全球用户的累计行驶总里程停在44亿公里这个数字上，单用户最长行驶里程突破54万公里，主动安全系统则累计规避了超40万次潜在事故。从2023年9月上市时的中国爆款，到如今覆盖30余个国家和地区的全球车型，它走的是一条靠产品本身铺开的路。
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