黑龙江
泰国中文社9月24日报道，曼谷公交票价或将涨至15-25泰铢 曼谷大众运输机构推进非空调车换电动车
副总理兼交通部长皮帕在曼谷大众运输机构成立50周年活动上担任主席后透露，当前是该机构从使用柴油发动机公交车向电动公交车转型的重要时期。根据清洁能源空调公交车租赁项目，将租赁1,520辆电动公交车，租期7年，金额149.05亿泰铢。
交付分为3批：首批500辆在2027年3月底前交付，第二批500辆在2027年4月底前交付，第三批520辆在2027年5月底前交付。同时，政府还推动增购800辆电动公交车，也将在2027年内投入使用，以迈向曼谷大众运输机构公交车100%电动化的目标。
皮帕表示，改用电动公交车有助于降低负担，尤其是维修保养成本和能源成本，因为部分车辆采用租赁系统，车辆出现问题时无需像过去那样承担维修压力。同时，电力能源成本波动小于石油和天然气，这将使政府补贴亏损的金额减少。
曼谷大众运输机构和公共交通系统的职责，并非以从民众身上营利为目标，而是必须提供服务并帮助减轻出行负担，尤其是低收入群体。同时，降低运营成本将有助于减少政府未来必须提供的补贴金额。
对于从非空调公交车改为电动空调公交车后，票价将从全线8泰铢调整为按里程15-25泰铢的问题，政府将如何照顾低收入群体免受影响，皮帕表示，总理已指示交通部和财政部共同商讨，寻找维持低收入群体原有票价的方案。对于从8泰铢涨至15泰铢的部分，将由财政部向国家福利卡充值，以提供帮助。
目前正与财政部商讨，以设计合适的援助机制。同时，已要求曼谷大众运输机构整理非空调公交车和空调公交车的乘客数量数据，以便更精准地区分乘客群体并设计援助措施。
皮帕表示，交通部正推动在2027年1月将联票系统用于捷运，并将在2027年内扩展至公交车和客船，使曼谷及周边地区的大众运输系统纳入联票系统，为民众提供最大便利，并让民众以公平价格获得服务。
曼谷大众运输机构局长吉迪甘表示，1,520辆电动公交车将于2027年5月全部交付，用于替代所有奶油红色公交车。同时，曼谷大众运输机构已准备采购第二阶段800辆电动公交车，总金额84亿泰铢，采用运营租赁模式，已获得2027财年预算分配，目前正处于起草招标文件阶段，预计2027年初开放招标，并将加快在2027年底接收。
第二阶段800辆电动车将用于替代空调公交车、奶油蓝色公交车和大宇橙色公交车。如果按计划推进，到2027年底，曼谷大众运输机构将拥有2,320辆电动空调公交车（第一批1,520辆，第二批800辆），与486辆天然气公交车和323辆欧II天然气公交车共同运营。
吉迪甘表示，新公交车将从2028年起全面投入服务，这将使曼谷大众运输机构每年节省约41亿泰铢开支。其中，目前每年20亿泰铢的包修成本将至少减少15亿泰铢；燃料成本将从21亿泰铢下降60%，降至约8亿泰铢；未来还将降低人员成本。这将使亏损从目前每年70亿至80亿泰铢降至不超过40亿泰铢。
同时，将非空调公交车全线8泰铢票价改为空调公交车按里程15-25泰铢票价后，将使该组车辆收入增加约50%。预计曼谷大众运输机构的经营业绩将在2030年实现息税折旧摊销前利润为零。累计约1,500亿泰铢的债务将进行债务重组并逐步改善。该机构强调，曼谷大众运输机构仍将是提供公共服务的非营利机构。
（编译：李程；审校：Alex；来源：泰国中文社thais.com）
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