美国勒令各国，不许伊朗客机落地，中国理都不理，领空照常开放

美国这两年霸道惯了，动不动就拿美元当大棒挥来挥去，这次直接把歪主意打到了民航头上。前阵子美国财长公开放话，逼全世界所有国家都不准伊朗的客机落地，谁敢给伊朗飞机提供加油停靠服务，直接就踢出美元结算体系。不少国家吓得立马缩了脖子，可咱们中国呢，该咋样还是咋样，半点儿不带怂的。

美国财长贝森特这操作其实不是临时起意，今年五月份他就在社交平台放话，说要切断伊朗航空公司的降落、加油和售票渠道，给伊朗经济施压。到了九月初，美国财政部直接把伊朗整整27家航空公司都拉进了制裁清单，几乎把伊朗还在运营的民航企业一网打尽。之前伊朗航空和马汉航空早就被美国制裁了，这次摆明了就是要彻底锁死伊朗的空中通道，让伊朗飞机就算飞出国门，也没地方落没地方加油。

这招对很多国家来说真的挺管用，现在全球航空业不管是买燃油、付机场服务费，还是机票分销、航空保险，大多走的都是美元清算渠道。美国只要把你踢出这个体系，你就没法做美元交易，对很多依赖国际业务的机场和航司来说，损失真的不小。所以美国的狠话一放出来，不少国家立马就选择了妥协，土耳其很快就要求伊朗航司停止在当地的部分服务，其他中小国家也纷纷收紧政策，都抱着多一事不如少一事的想法。

可咱们中国根本不吃美国这一套，在美国说的制裁正式生效的9月23号当天，伊朗马汉航空一架客机从德黑兰伊玛目霍梅尼机场起飞，一路顺顺利利，稳稳降落在了广州白云国际机场。这事可不是瞎说的，全球通用的航班追踪平台Flightradar24上，完整记录了这架飞机的飞行轨迹，航班号、起降时间都清清楚楚，根本做不了假。当天除了广州，还有伊朗航班计划降落上海，也都正常执行，半点儿都没受到影响。

其实伊朗和中国的民航航线，今年早就恢复正常了。早在四月底，伊朗最大的私营航空公司马汉航空，就正式恢复了往返中国的客运航班，先开了德黑兰到广州的航线，后来又陆续开通了到北京、上海的航线。到现在为止，每周都有固定的十几个班次，大半年来一直正常起降，从来没因为美国的制裁中断过。说白了，美国的制裁喊了这么久，对中伊之间的正常航班往来，根本就没产生什么实质影响，脸都打肿了。

这事自然很快引来了媒体关注，在外交部例行记者会上，就有外媒专门拿这件事提问，问中方怎么看待美国对伊朗航司的制裁威胁，会不会继续允许伊朗航班降落广州上海。咱们外交部发言人的回答特别干脆，没有多余的话，就一句话，中方一贯反对没有国际法依据、未经联合国安理会授权的非法单边制裁。这句话不长，意思却明明白白，美国搞的这些制裁，就是你自己的私域规矩，放到国际上根本不算数，中国不陪你玩这套霸权。

说白了美国这些年就是长臂管辖玩上瘾了，动不动就拿美元体系当武器胁迫别的国家，本质就是把自己的国内法凌驾于国际法之上，觉得自己是世界警察，想管谁就管谁。说直白点，这就像街坊邻居闹矛盾，你自己不和对方来往，还逼着整条街所有人都不能理对方，谁理对方你就孤立谁，霸道得没边了。

不少人估计会好奇，美国拿制裁威胁咱们，难道就拿咱们没办法吗？说真的，它这套美元制裁大棒，对很多小国家确实好使，可对咱们中国来说，威力早就没那么大了。咱们现在有自己的人民币跨境支付系统，和伊朗的很多经贸往来，包括航空相关的结算，早就可以用人民币，根本不用走美元的渠道。美国拿“踢出美元体系”来吓唬咱们，就好比拿着别人家的钥匙堵咱们家门，根本就不对路，吓不倒人。

再说了，伊朗的民航客机都是合法的国际航班，走的是正常国际航线，完全符合咱们国家的入境和通航规定，我们凭什么要因为美国一句话就不让人家落地？哪有这个道理。美国制裁伊朗这么多年，从经济到金融，从能源到航空，能制裁的几乎都制裁遍了，伊朗不也照样正常发展嘛。

现在越来越多的国家都开始反感美国的这套做法，大家都在想办法绕开美元结算，不想被美国牵着鼻子走。这次美国放了这么大的狠话，结果也就少数几个国家跟风妥协，很多国家都是阳奉阴违，真完全跟着美国走的没几个。大家心里都门儿清，美国的单边制裁本来就不合规矩，不过就是迫于压力应付一下罢了。

这件事看起来只是航空领域的一件小事，其实折射出来的是现在国际格局的变化。以前美国说一不二，它说制裁谁，全世界都得跟着执行，现在早就不一样了，多极化的趋势越来越明显，美国的话语权早就没以前那么重了。咱们中国这次的态度，就是一个很明确的信号，我们坚持按国际法办事，坚持独立自主的外交政策，不会看任何人的脸色行事。

直到现在，伊朗的航班依旧正常往返于中伊之间，咱们的机场照常提供服务，一切都按部就班，就像美国的制裁根本不存在一样。国与国之间的正常往来，本来就该由各国自己商量着来，轮不到一个国家站在那里指手画脚。咱们中国这就是大国该有的样子，有自己的原则，有自己的底气，不惹事，但也绝不怕事，别人再怎么放狠话，我们该怎么做就怎么做。

参考资料：环球时报 《美方要求各国禁止伊朗航司飞机降落 中方回应》