ICE布油重回100美元/桶！国内成品油价“三连涨”来了！中国石油涨超2%，油气ETF汇添富(159309)指数逆市收涨，连续6日吸金超4.6亿元！

9月24日，A股市场震荡回调，场内近4300股下跌，沪指跌超1%，全天成交进一步缩量至1.67万亿元，油气板块逆势冲高，截至收盘，油气ETF汇添富（159309）标的指数全天窄幅震荡，逆市收涨0.44%。资金连续多日坚定涌入，油气ETF汇添富（159309）全天吸金超140万元，加上今日已连续6日吸金超4.6亿元。

油气ETF汇添富（159309）标的指数成分股多数收涨，海油工程、中国石油等涨超2%，中国海油、招商南油涨超1%，招商轮船、中国石化等微涨，杰瑞股份等回调。

【油气ETF汇添富（159309）标的指数前十大成分股】

截至15:00，成分股仅作展示使用，不构成投资建议。

消息面上，国际原油终结五连跌，隔夜美油主力合约收涨2.42%；布油主力合约涨3.04%。今日，ICE布油日内涨超2%，重回100美元/桶；利比亚原油产量大幅下降，前期因地缘局势缓和、美伊谈判推进带来的供应宽松预期出现反复，供应端收紧预期支撑油价上涨。

国内方面，成品油新一轮调价窗口于9月24日24时开启, 国内汽、柴油（标准品）价格每吨分别应上调830元、800元，调控后实际上调395元、385元。自3月下旬以来，国家已经多次对成品油价格实施调控。‌3月23日，针对国际油价异常上涨，国家首次对成品油价格采取临时调控措施。4月7日国家继续实施调控，成品油价格适当调整。

【成品油供需：成品油日益趋紧，库存持续走低】

平安证券指出，经过北半球出行旺季，美国汽油和馏分燃料油等成品油库存已降至历史低位，同时，受俄罗斯禁止汽柴燃料油出口以及出行旺季需求增加影响，欧美柴油等库存也持续走低、供给趋于紧张。

霍尔木兹海峡的持续关闭扰乱了国际供应链，根据IEA的分析，柴油、航空燃油和汽油等成品油基本面更为紧张。由于通过霍尔木兹海峡的流量仍然严重受限，8月海湾国家的柴油/汽油净出口量平均为39万桶/天，仅为战前水平的四分之一左右；乌克兰袭击加剧后，俄罗斯炼油系统中断，产品出口几乎停止。总的来说，8月海湾地区和俄罗斯的柴油/汽油净出口量比2月减少160万桶/天（这两大地区占到全球海上汽柴油贸易量的45%），全球成品油和液化石油气出口量比2月份减少接近60%、即370万桶/天。（来源于平安证券20260922《成品油日益趋紧，油价支撑偏强》）

【成品油运：中国放松成品油出口，亚太贸易恢复驱动运价大涨】

国泰海通指出，1）短期：亚太成品油贸易恢复驱动供需改善，东向市场MR TCE中枢由3万美元以下升至5-6万美元。中东暗航成品油货量增加，同时中国原油进口恢复且放松成品油出口管制。中国下发成品油出口配额，预计裂解价差将保障炼厂积极出口。据海关总署数据，8月国内成品油出口环比大增近三成。2）中期：此前俄欧成品油贸易重构有限，俄成品油或经非制裁国转口继续流往欧洲。过去数月随着俄重要炼厂接连遇袭停产，我们认为制裁或显著影响炼厂修复速度，加速俄欧成品油贸易重构，驱动成品油运航距拉长。3）长期：自2022年，全球炼厂东移趋势明显，主要源于欧洲/澳洲等分批永久关停本地炼厂，转而自亚洲跨区域进口成品油，成品油运平均航距显著拉长，驱动全球成品油运吨海里需求较2019年增长超两成。欧洲计划2030年前继续关停炼厂，炼厂东移将继续驱动成品油运需求增长。

（来源于国泰海通20260920《交运周观察：原油运价连续新高，成品油运价亦高企》）

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