北京
全球首架选装GTF Advantage发动机的空客A321XLR
【民航事儿】2026年9月23日，美联航接收全球首架由普惠GTF Advantage发动机提供动力的飞机。该飞机为一架超远程型空客A321XLR。
普惠商用发动机总裁Rick Deurloo表示：“此次交付标志着美联航与普惠持续近百年合作关系的新篇章。作为GTF Advantage全球首发客户，美联航将率先享受其出色的燃油效率、耐久性和推力性能。这些优势完美适配空客A321XLR超远程飞机。”
美联航高级副总裁兼首席空中运营官Ankit Gupta表示：“我们很高兴机队迎来普惠GTF Advantage发动机。在双方漫长的发展历程中，普惠始终是美联航的关键供应商，为我们多种机型提供动力。GTF发动机助力美联航在增加新航线的同时，减少油耗，提升可靠性。”
普惠GTF Advantage应用单通道飞机动力最顶尖的热端部件，提供较当前GTF发动机两倍的在翼时间，起飞推力提升4-8%，助力A320neo系列飞机实现更远航程。GTF Advantage可与当前GTF基准型完全混装或互换，支持航司客户无忧运营混合机队。普惠将于2028年完成PW1100G-JM发动机生产线的切换，之后交付的发动机全部为GTF Advantage构型。
此外，目前运营GTF基准型机队的航司客户将有机会通过选装HS+（热端升级包）实现GTF Advantage 90-95%的耐久性收益。HS+将从明年初起在发动机进厂维修时供选择安装。
GTF Advantage选择A321XLR作为首发平台，并非偶然。超远程窄体机对燃油效率、推力储备和发动机耐久性的要求，恰好是GTF Advantage三项升级的"验收场"。对美联航而言，率先装备该型发动机，既能在跨大陆航线中获得更低的单座油耗，也为未来机队向超远程窄体机倾斜提前铺路。而对普惠来说，这是GTF系列在经历此前运营挑战后，以"升级版GTF"重新争夺A320neo动力市场的重要一步。
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