西博城的展厅里,各类航空装备集中亮相——无人机整机、发动机模型、航电系统、特种装备……,成都把航空装备的“家底”摊在了聚光灯下。
不难发现,站在C位的企业,有很多都来自天府新区:等。
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整机领跑
天府新区企业站上“C位”
抬头看天,是无人机的舞台。凤栖谷科技创新产业园内,四川傲势乐翼科技有限公司的产线曾满负荷运转——这家构建了1公斤至300公斤全谱系无人机系统的企业,年产能已达500架。
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XC-150无人机。
它的履历写在更高的地方:从神舟十五号到神舟二十号返回舱搜救,傲势XC系列无人机多次参与国家载人航天搜救任务,护航“神舟回家”;其XC-150大载重油电混动垂直起降固定翼无人机,刚刚拿下四川省“首台套”认定。
时间往回拨一年。2025年12月26日,同样的热度在天府新区航空动力产业园响起——。这款最大飞行高度近20千米、最大马赫数0.9的“成都造”动力,主要为5至15吨级高端无人机和中轻型公务机提供“心脏”。
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天府轻动的F918涡扇发动机在2025航空装备创新及产业促进大会暨成都航空装备展上亮相。
五个月后,其,标志着我国通航动力领域实现中小推力高端涡扇发动机的自主可控与国产化应用。
不远处的新兴产业园里,纵横鹏飞的多旋翼无人机、航空国器的特种装备,与傲势、天府轻动等共同构成了新区低空经济“2+3"产业体系——航空发动机、无人机两大整机,加上航电飞控、部件配套、低空安防三大配套。
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纵横鹏飞无人机制造基地。
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从“建链条”到“立生态”
航空航天发展蓄势成林
产品硬核突破的背后,是产业生态的系统蓄力。从“建链条”到“立生态”,天府新区正以系统性思维推动产业集群化、高端化、智能化发展,全力打造西部领先、全国一流的航空航天(低空经济)产业高地。
目前,天府新区已集聚天府轻动、商飞软件等重点企业50余家,推出核心产品100余款;落地国家实验室、西工大先进动力研究院等6个高能级创新平台与4个公共服务平台,汇聚院士、国家级专家等高端人才;建成省市协同的低空飞行管理服务平台并与国家平台数据对接,空域管理与技术支撑体系持续完善。
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天府永兴实验室。
与此同时,天府新区规划建设航空动力产业园,构建“一基地两中心”格局——
生产制造基地重点发展发动机、无人机总装、航电飞控等;
测试验证中心打造“三中心三平台”,配备专业跑道与起降设施,提供全链条测试验证服务;
研发展示中心集聚创新资源,攻坚核心技术,同时拓展应急救援、低空物流、城市管理等应用场景,落地全省首个“扫码飞”试点。
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天府新区低空智联系统验证基地(一期)效果图。
从一颗“心脏”的点火,到一片产业生态的成型;从关键产品的自主可控,到低空经济的全域起飞——天府新区的航空航天(低空经济)产业,正在从“点上突破”走向“面上成势”。
以此次大会为契机,天府新区将以更快节奏、更实举措、更高效率,加速培育低空经济新质生产力,持续完善产业生态、扩大应用场景、提升创新能力,全力推动航空航天(低空经济)产业集群集聚、跨越发展。
记者:刘倩婷
编辑:吴蔚、侯涛
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