北京
驱动中国9月24日消息，据路透社报道，比利时道路安全倡导组织Johanna.be于近日发布测试报告，指出特斯拉FSD全自动驾驶系统在比利时道路测试中存在频繁超速及违规超越骑行者的现象，引发对该系统在欧盟范围内合规性的关注。
Johanna.be是一个致力于倡导行人和骑行者安全的组织。该组织在7月对特斯拉FSD系统进行了为期三天的实地测试，累计行驶里程约400公里。测试数据显示，在限速20公里/小时和30公里/小时的区域内，FSD系统经常超出法定限速。特别是在布鲁塞尔周边的大多数限速30公里/小时路段，FSD的平均时速达到了44公里。
报告进一步指出，特斯拉车辆屏幕显示的系统识别逻辑存在偏差。尽管系统能识别道路旁的限速30公里/小时标志，但经常错误地向驾驶员显示50公里/小时的限速信息。Johanna.be在报告中形容这一情况：“这就像一名乘客不断向驾驶员保证，在他们经过的几乎每一个限速30公里/小时路段，限速都是50公里/小时。”这种显示错误可能误导驾驶员，使其误以为车辆具备以更高速度行驶的合法性。
除超速问题外，该组织拍摄的视频显示，启用FSD功能的特斯拉车辆在禁止超车的道路上试图超越骑行者。此前，欧洲运输安全委员会曾对FSD能否遵守欧洲各地不同的道路规则表示担忧。不过，Johanna.be也在报告中提及该系统的积极方面，称其在行人和骑行者周围表现得“谨慎而礼貌”，常常主动让行。但该组织强调，这些优点“并不能抵消已记录的违反限速和自行车街道法规的问题”。
在监管层面，荷兰监管机构RDW已于今年4月批准特斯拉FSD系统上路，比利时及其他几个欧盟国家随后也予以批准。目前，关于FSD在欧盟范围内的全面投票预计将于10月6日举行。包括瑞典在内的部分欧盟国家已对FSD的超速行为表示担忧，而批准该系统的国家则重申，驾驶员仍有责任遵守交通法规。
针对测试报告，比利时弗拉芒政府交通部门发言人泽维尔·莱森（Xavier Lesenne）回应称，FSD“是一套不断处理新的、额外信息的学习系统”，会随时间推移进行调整。莱森强调，驾驶员“仍需承担100%的责任”，必须做好随时介入的准备，“以防系统出现错误或未能正确执行交通规则”。他表示，特斯拉的数据显示，该技术“目前在预防事故方面具有很大潜力”。
特斯拉方面在本月早些时候发布的一项研究中声称，启用FSD的特斯拉车辆并不存在过度超速的情况，其行驶速度与周围交通的速度相匹配。Johanna.be表示，已将相关测试报告发送给弗拉芒交通部和荷兰RDW，敦促两者重新评估此前对FSD系统的批准决定。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
